张红：今天主流媒体21家都到了现场，下面是提问环节。

　　记者：说实话台上坐的很多老朋友都想提问，但是我只有一个机会，我来自江苏，在座有江苏企业的领导，我非常想提问东风悦达的蒋玉滨先生，今年是东风悦达的品质年，提高到5年10万公里的质保，这个非常给力，我们知道这种品质的传导是细水长流的过程，请问除了这样质保的提升之外，下面还会做哪些具体的举措。

　　第二个问题，提到1—5月份东风悦达起亚在重庆销量增加40%，造成这种最根本的原因是什么，未来几个月高速增长还会继续吗？

　　蒋玉滨：东风悦达把质量视为生命，现代化质量非常高的工厂，我们整车质量重要的组成部分，我们全部是用机器人的装备，是国际一流的水平，保证我们整车质量的基础保证，2011年，也就是昨天我们针对K5，5万10公里的整车保修，这是对我们自身产品的自信，也想让这个自信传达给消费者，让用户获得更大的实惠，可能在二辆车的置换更加安心更加放心，质量是我们一直以来坚持的，今年这样做，明年也会这样做。2011年三个目标，第一个销售目标进入前10年，目前排在第10位，排名增长三位。第二个就是销售满意度的品质也要进入前10名，这个在我们各个环节都加强了。这个数据在今年的8月份才能下达，希望我们年度目标也能实现。

　　第二个问题说了，重庆市场今年上升了40%，主要是得益于重庆的人口，有9千万的人口的大城市，加上城区应该是3千万的人口，本身就有很好的市场。还有黄路明老师讲到了，人均收入提高的时候汽车销量会翻番，重庆正是这样的生活水平，居民收入不断增加。我相信今年、明年或者更多年的发展，我们起亚会把更多更好的产品投入四川市场，重庆市场，为西部市场提供更好的服务。

　　记者：我这个问题问饶达老师，今年很重要的标志性事件就是杭州有一辆电动出租车发生自燃事件，饶达老师对这个事情做简单的评价，新能源汽车发展是否太快，发展纯电动车的时候应该注意什么问题，谢谢。

　　饶达：首先自燃这个车不是商品车，也就是说没有上市，也就是在中间实验阶段的车，由于出租车跑的里程在轿车里面最多，所以用电动车做出租车速度比较快，成本比较低，也满足了政府对城市的要求，或者是对省市的要求，所以这件事情不应该操作的这样厉害。因为在研发阶段的车辆出现什么事情都可以不大惊小怪，都是正常的，或者有这样多的研究人员做什么。

　　因此，对于新能源汽车或者说对电动车应该抱有积极支持的态度。电动车作为国家战略，最早是1971年美国作为国家政策来支持，为了替代石油，未来人们加上节能环保，当然今后经济发展了，用煤发电也能做到环保和高效的话，那么电动车确实节能环保。但是现在用中国最落后的发电设备肯定达不到，所以现在有些人以节能环保否定电动车也是错的。至于发展速度有多快，国家准备在2015年有50万台，50万台是什么概念？今年2万，明年4万，一年翻一倍的市场，那么到五年以后50万。可是，去年真正在市场上作为商品正式上市卖车1千辆，而且有些车还没有过关，所以是有点操之过急。不过，这表明了中国对石油的担忧，中国汽车市场发展这样快从而对石油的担忧，但是新能源车或者电动车的研发，复合动力车已经把电力和电气基本控制了，电池可以这样说，要真正能够普及的电池，电动车初期普及的电池只有凝酸，比其他电池价格每千瓦要便宜最少50%，否则买不起。那么在这方面中国并不落后，不过也别抱太大的期望，科研还有一个条件叫预期，很多发明创造干到90%干不下去了，后面的人干10%就变成了他的成果了，这样的事情多了，而且有些事情隔了100年甚至200年被后来人干成了，运气搞不好是我们能不能超越的一个很重要的前提。

　　谢谢。

　　张红：谢谢各位领导和嘉宾，我们这场论坛就到此结束，我们一起合影留念。