奔驰渠道紊乱凸显双方合作不到位

　　主持人梁洪：非常感谢文夫，谢谢。刚才我们采访了《京华时报》汽车事业部副总监石文夫，从市场角度给我们整体梳理国产之后奔驰E销售情况，以及未来奔驰C销量情况一些预期，回到直播间，来听听秋凤和丛刚对这个问题的看法，这么好的车型，就拿奔驰E做一个例子，怎么就卖成这样，原因到底是什么？

　　王秋凤：总归来看，跟它的渠道紊乱有关系的，包括文夫提到不同渠道，我们提到如果一般消费者听到的，奔驰中国，又北京奔驰，还有利星行，大家已经不知道怎么回事，哪个是经销商，又是厂家，大家分不清楚。其实说实话企业内部一些关系，对于消费者来说，大家不是很关注。但是就因为企业各种方面，各种利益博弈得比较多，各种内耗形成的最后造成它的渠道很紊乱，直接体现的就是价格战。进口的奔驰跟国产的奔驰这样之间打架。也只有在奔驰的品牌上出现了说我们在中国有国产，可是要先进口再国产。而且等你国产之后我进口车大幅降价，造成国产车没有办法卖，只能降价，降来降去，从消费者这边一表现看我的车刚买完就降价，这是奔驰品牌吗？奔驰一些竞争对手上半年总结的时候，都会很骄傲的说，我们赢得的销量是在没有大幅打价格战基础上赢得一种销量，这是他们的骄傲。其实无论从产业，还是从消费者角度上来说，这样的结果是大家不愿意看到的。

　　主持人梁洪：所以我们也想在这儿和大家做一下互动，正在听我们节目的听众可以通过短信平台，移动、联通、电信发送英文字母HD加您想说的话到10621039，通过论坛和搜狐微博和我们聊一聊，对于顶尖级品牌在中国，在北京销售价格出现这样大的波动，您怎么看，对于这样的品牌是不是有影响，你的观点是什么？再来听听丛刚的看法。

　　丛刚：我觉得这是中外双方合作没有做好的一个表现之一吧，主要在渠道这个方面，因为奔驰的销售渠道可能涉及到三方的利益，中方，就是北京奔驰这边，完了还有奔驰中国，外方戴姆勒这边，可能还有经销商集团就是利星行这一边，进行渠道管理。渠道包括销售这一方面，三方面没有更好的统一，所以造成国产奔驰价格大幅跳水，可以说对消费者，对奔驰品牌来讲都是一个莫大的伤害。而且从目前的销售情况来看，确实奔驰一到七月份在华销量是有一个50%的增长，但是他七月份单月销量比六月份是一个下降的趋势，但是它的对手奥迪和宝马的单月的七月比六月销量都是一个大幅增长。我们看到真正的奔驰品牌在销售终端给消费者带来的不利的影响，已经开始影响到它的销量的情况。所以我觉得对于目前中国已经是世界上最大的汽车市场，这里面未来奔驰销售渠道问题必须解决的，而且这个解决是对消费者负责任的体现。