梁洪：成品油新定价机制可能将出台

　　主持人：在和大家一起聊过三包之后再次向您承诺这是龙年我们汽车天下节目最为关注的一个重点话题，接下来我们就来说说成品油的定价机制了，这对于我们的听众朋友来讲也是大家一直很关心的，说中国的油价到底怎么定的，跟哥德巴赫猜想一样，没人说得清楚。有些貌似能说清楚，看了之后也是一头雾水。新的成品油定价机制你们看好吗，有没有什么最新的消息？

　　南辰：我看到的相关的公开报道可能会缩短我们说的22天这个时间，但是现在确实像梁洪说的光缩短期限大部分消费者还是一头雾水，就是说究竟是怎么算的，当然有各种专家解释，有各种公式，表面看应该是从外部能看得懂的一个东西，但是由于我们的政策执行的时候往往会遇到一些临时性或者一些你看不到的因素的干扰，等于如果大家拿着公式实际上你是看不懂的，因为各种意外的情况或者临时性的干预都有可能推迟或者说改变。这个东西即使缩短了天数大家依然有可能看不懂。

　　现在一个趋势把大家关注的焦点单纯从油价慢慢迁向既关注油价又关注燃油的品质，接着我们谈到的下半年北京实施国五标准，势必要求你能满足北京地区最起码国五标准的燃油。大家会看到很有意思的一个事，就是它的标号为什么变了。实际上我们知道国四跟国五很重要的标准达到低硫化，硫含量的PM数要达到基本上跟欧洲发达国家接轨，这样才能满足国五发动机的排放要求。但是我们看到的是炼化成本增高之后这个指标反而降低了，大家有一点看不明白了。这里面提醒下意识不光关注燃油的标号还要关注燃油的品质，除了质检部门抽检的焦油含量，还包括燃油的清洁程度。北京前一阵天气不好，大家热议PM2.5，PM2.5很重要的一个元凶，燃油的品质到底怎么样，从整车制造的角度实际上厂家跟的是很紧的，现在都有欧洲五号标准的技术储备，如果光把它的心脏标准提高上去，它实际上环境的问题还是会受到制约瓶颈。

　　主持人：平常咱们只关注自己的钱包，一家有特别心疼，但是我们还得琢磨琢磨花了这么多钱到底加的是什么油还得再打一个问号。

　　王秋凤：这个确实是如果国五标准执行的话，可能意味着如果北京的车出去的话，最好就是后面真的准备俩大油桶，出去加点油第一什么标号看不，质量怎么样也不知道，而且我们的标准比人家高，加完回来没准儿不适合。

　　南辰：首先变化的是整车厂家，大家买完新车打开使用说明或者油箱盖商标注本车适合加97号以上的汽油。现在实施国五标准之后我看到的报道这个标号要降低，整车厂家向消费者推荐要发生变化，更别说到外地之后怎么接轨，这些问题希望有关部门多替消费者事先考虑到，北京的空气清新大家都希望看到，我们也都希望能够通过早一点实施国五标准能为现有的机动车的增量挤出一部分空间。但是确实是我们刚才提到的有一些接口细节问题考虑在前面。

　　主持人：我们看看听众朋友和网友怎么说的。

　　3329：全世界最可笑的一道算术题算算中石油和中石化每年都在亏损，每次看到这个新闻之后全世界人民都笑了。

　　网友：成品油光说缩短调价时间是不是涨价跟着涨降价不降，让我们一头雾水。成品油接近4%，每次听到这样的数字都觉得晕晕的，不管你晕还是不晕，最后的结果都是涨价。

　　网友：如果美国真的跟伊朗干起来，是不是油价又得涨？

　　2928：我们算计半天中国的油价到底怎么算的，算来算去也算不过人家的精明，对于消费者来讲我非常同意南记者的观点，我们多花点钱你们给我们实实在在的好油我们就知足了。

　　王秋凤：成品油定价机制原来是由22天现在缩短10天，这样能有一个回旋，不像过去滞后，我们当时看到所有结果都是国外涨的时候我们涨了，国外降的时候说说原因没到日子滞后了，表达出来的结果全部都是国外涨、降都跟我们没关系，我们全都是在涨，好像是降过一次。

　　南辰：关键是很多关键时候关键的结点由于考虑到CPI或者说成品油对物流业巨大的传导效应，看不到的因素发生改变了，这个公式摆在那儿但是吻合不了。

　　主持人：龙年当中成品油新的定价机制有可能会出台，我们希望第一尽可能让我们看明白算清楚，第二南辰非常强调的这一定，成品油的质量问题是太重要了。