主持人吴迎秋：这么大投入需要产出，产出有时间的。广汽集团说合资企业这些年挣的钱全用在自主品牌上，80个亿进去远远不够，徐总你们有压力吗？

　　徐育林：我刚才也提到时间的概念，我们和合资企业在赛跑，前一段时间报纸上讲各大合资企业央品牌准备向更小级别车子，这个市场在进行压下来，留给自主品牌时间越来越少了。这个压力在座每一个人都不可以逃避，曾总刚才讲到纬度后面跟时间赛跑的还有一个东西，就是国家在政策上进行适当调整，这种调整并不是给钱，给哪个合资企业帮他，而是在产业政策，在准入很多地方必须要留有一定的空间和时间，否则的话，我看谁也顶不下去。

　　关锋金：大家说国内自主品牌可能会在国内有一个大的整合，其实谁也不想其中被整合掉，力帆也一样，力帆这几年步子走得比较稳，去年到今年一季度我们全是正增长，而且增长幅度比较大，一季度国内轿车增长49%，同时力帆两条腿走路，海外市场做得比较好，国外有七个组装厂，我们又搞了蒲公英计划，品质一定要开发得好。我们在厂里面，公司内部非常严格抓品质。我们觉得吉利转型非常成功，我们也要学，转变生产方式，走高性价比，价格定得比较高，类似长城这样的公司。

　　主持人吴迎秋：我想收口的话题，我并不是想说自主品牌没有希望，只要是真干的，踏踏实实的，而不是像前面领导说的，现在有的说得多，干得少，有的叫什么真干的，假干的等等，只要踏踏实实，不范晕，只要冷静，我觉得现在温度还是有一点高，希望下一次温度再轻一点，可能再低一点，我们这样的讨论更加有意思。