奔驰新A级

　　看点：造型全新设计，更倾向于运动化风格

　　在本届北京车展开幕前，奔驰新A级借此舞台登陆中国的呼声颇高，但在奔驰的展台上我们并未看到采用全新设计的新A级，取而代之的是一款以新A级为平台打造的三厢轿跑概念车型：CSC概念车，稍许弥补了新A级未能现身的遗憾。

　　在奔驰品牌的序列中，A级是最为“亲民”的一款车型，老款A级敦实的车身与较大的内部空间，也往往让我们将其与“实用”联系在一起。但从去年的谍照频出到今年日内瓦车展正式全球首发，由敦实转向动感，可谓与宝马新1系针锋相对，新A级的基因的确有了翻天覆地的变化。

　　与老款奔驰的敦实接近于单厢车的造型不同，新A级是一台标准的两厢运动车型，其采用了近几年奔驰新车常见的双幅进气格栅造型，同时通过雕刻感极强的线条以及凌厉的前大灯设计，显著体现了其消费人群定位年轻化的思路。

　　虽然定位于奔驰的入门级车型，但新A级的相关配置仍体现了“三叉星”Logo的内涵所在。在拥有GPS导航，自动泊车系统等标准配备的同时，新A级在安全方面配备了车道偏离提示、预碰撞制动辅助、注意力辅助系统等多重科技，为驾乘者提供了全方位的安全保护。

　　动力方面，与其它欧洲新车一致，新A级也全面进入了涡轮增压时代，1.6T与2.0T发动机可兼顾动力表现与油耗的经济性。而在奔驰新A级正式进入中国市场之后，其与宝马新1系、奥迪A3、雷克萨斯CT200h必然有着直接的竞争关系，豪华品牌征战小车市场的格局就此形成。