主持人：通过吴斌案件能够真正引发出更多的问题，能够真正的引起相关各个部门高度重视，能够尽快把这些问题加以解决，是我们都非常期待的。同时稍候还会和大家来探讨这样一个问题，不是在高速公路上，就是日常驾驶当中，就是北京路面上每天看到一口痰，一个水瓶子，烟头，类似这样的事儿频繁在发生，我们也看到这样的统计数字，每个月在北京就是五环以里在这个路面上所能够捡到垃圾，包括各种各样遗弃物品达到上万吨，多么可怕的数字，类似这样完全牵扯到个人素质的问题，当然仅仅是素质，仅仅是呼吁呢，还是不够的，一会儿和大家探讨探讨对于这样的一种情况，这样一种屡禁不止现象到底应该怎么办。还有另外一个层面话题跟大家分享一下，从这个案例也引出另外一个问题，关于劣质零部件的流散问题，现在因为这个事情没有得到最终结论，我们不好判断刹车轮毂是假冒伪劣产品，还是由于安装等等问题，我们不去探讨，但是劣质零配件，这些假冒伪劣产品一直在市场上流通着，为什么屡禁不止，为什么它还在这样广为流通着。针对今天探讨的话题，大家可以网络、微博平台来和我们互动。

　　感谢大家继续关注正在直播的汽车天下，每周三星期三会客室。在我们星期三会客室当中我们和来自新华社资深记者南辰，北京市交管局警官汪海，21世纪经济报道汽车版主编徐锋。

　　刚才一直和大家在聊关于物流方面的话题，我们来做一个总结吧，能不能杜绝这种情况，怎么样杜绝？

　　南辰：要在国务院安全生产办公室牵头下，对现有物流行业进行一些安全生产方面跨部门的整顿和监管力度的加大，这个有可能对道路安全行驶构成一定的改观。

　　主持人：我们也期待着吧，同时我们再来和大家说一说发生在咱们眼前的，在北京每天路面上发生的一些事儿。

　　南辰：梁洪刚才点到那些我认为是属于交通文明和车德层面的，现在我们面临又一大顽疾。可能在进入汽车社会之前，他是习惯随地乱扔垃圾，乱吐痰的人，但是进入汽车社会，他有了自己的私家车之后，他很自然的把这种毛病带到了车上，这个事情就不简单了。过去在马路上乱扔一个香蕉皮顶多把人滑一个跟头，但是现在乱扔矿泉水瓶，可乐瓶可能会造成很大的事故隐患，从车德层面要加强大以此行为为耻的宣传力度。再一个像徐锋说的配一个行车记录仪。

　　主持人：类似这种事是不是仅仅从道德层面谴责谴责，说两句就完了。

汪海：消除隐患除了抓管理还需提升道德素质

　　汪海：一方面源头管理上必须抓紧了，这样现象才会消除必不可少。另外人的德素质方面问题也会出现类似安全隐患，这样的问题既然短时间消除不了，大家更多想自己碰到这样的情况发生危险，比如高速公路未必像很多人想的干干净净，一路畅通，我们驾驶的时候能不能丝毫不放松，真的碰到异物横穿，天上飞过来，或者人横穿能及时避免交通事故发生。甚至有大的货车，遗落物品，肯定有一个反应时间，如果能提早发现，也能够避免一些严重后果发现，从吴斌这个事情更多考虑我们驾车的时候应该如何去做，如何去预防。

　　主持人：徐锋有什么看法？

　　徐锋：以前随地吐痰罚五块钱，现在又没有了。跟那个性质是一样的，其实可以实行一个罚款的标准的。比如50块钱，或者一百块钱。

　　主持人：关键怎么罚，一脚油没影了。

　　徐锋：装了行车记录仪，如果把他挂上奖一百块。随地吐痰汪警官说不归他们管，我们交通闯红灯，或者一些正常交通交规上面违章是归交警管的，这些不归他们管。

　　主持人：应该归谁管，城管也不是啊。

　　徐锋：这一块东西可能跟咱们交管部门管理上产生一些冲突，这是最大的问题。如果归交管部门管，就把标准放在那，看见就罚，最起码大家心理上有一个政策。

　　主持人：我看见过一个人等红绿灯，驾驶席打开了，缓慢放下了一个大塑料袋，那个塑料袋就是肯德基家庭装一个大桶，放在那儿，等绿灯一亮，缓慢的人就走了，他就没什么。这时候监控录像肯定已经拍下来了，拍下来之后那个车号也是很清楚的，像类似这样的汪警官真的不能罚他点吗？

　　汪海：更多的是教育，包括民警看到了更多叫自己捡起来，把脏的东西消除掉，因为不属于交通违反，不能处罚，只能是批评教育。

　　主持人：觉得不给力，如果在新加坡罚钱，可能得抽几鞭子。

　　南辰：可能得抽几鞭子。

　　主持人：虽然大家说起来只能用这样一种谴责的话，只能提升到一个说服教育的程度，但是我觉得大家既然都能开车，都是成年人了，说一句话，大家都是应该有脸面，要顾及自己脸面的人，这样的行为确实在我们看来非常没有素质的，特别在北京一线大城市，这样一种所作所为是很让我们不耻，我们多次在交通广播各个节目当中呼吁过，大家不要往开车过程中往窗外扔东西，但是很遗憾每天看到类似这样的事情不断发生。

　　南辰：我举一个例子对比一下，欧洲高速公路因为道路维修见到这些人员上路，冒着危险上路是有可能的。但是道路清洁，因为专门的道路清洁让清洁工冒着危险，穿越快速路你是见不到的。但是咱们这儿这些城市快速路，要投入大量的清洁人员，冒着生命危险，穿着红马甲他们去清理路边遗撒物你的一个不文明举动有可能造成别人生命危险，这个真的要看重。

　　主持人：对于这个问题，我们直播间几位，我们摄像都在内，我们保证从我做起，绝不开车的时候向外随意扔东西，希望听我们节目的听众也能够做到。最后一点点时间，几位点评一下，关于目前劣质的或者是三无零配件广泛流通问题，因为吴斌案件还在审理当中，不能够最后确定刹车轮毂到底是不是三无产品，但是毫无疑问汽车零配件劣质产品三无产品不是一天两天。

南辰：相关部门应加大力度打击翻新零配件

　　南辰：最近公安部在全国范围进行力度比较大的打击，但是确实看到这些翻新件，以及不是一般的副厂件，纯粹的假冒伪劣产品，起不到正常的汽车零部件应该提供的性能和质量保证。对于这一部分，我觉得要联合流通体系的管理部门，比如这些汽配城等等，大大跨部门的打击力度，不要让这些假冒伪劣，装到车上，甚至开到路上，要不然我们确实今天出一起，明天出一起，你是盖不过来的。

　　徐锋：这个东西不要悲观，管理起来很难，本身货车，包括小微面这样的车，本身作为生产资料在驾驶的，可能考虑经济成本第一考虑的，买贵的，好的东西，没有这一方面动力干这件事情。

　　主持人：一定是投入最少，挣得最多。

　　徐锋：现在目前管我估计不是那么好管的。

　　汪海：也不是很乐观现在市场规范这一块，确实管理上比较松散。

　　南辰：他们算过一笔帐以优质轮毂和刹车部件，和劣质的，以一个大货车你知道它有十几个，几十个轮子，一乘，然后这个成本差异非常惊人的。

　　主持人：刚才提的一点比较实际可操作性，对大货车年检必须缩短为半年，大部分大货车是超载，超时行驶，干脆不年检，按季度检。今天分享第二期节目，在吴斌案件有了最新审理和结果之后我们继续和大家关注，再次感谢三位嘉宾，如果想再次看到听众我们节目，可以随时登陆合作伙伴搜狐汽车，也请关注本周出版的经济观察报。