搜狐汽车：2010年的时候百事达制定了第4个“五年计划”，到2015年销售额要达到100亿，如何去达成目标，有什么样的举措呢？

　　林绍军：首先是规模上要扩大，我们要坚持做汽车行业，不会做其他的行业，第一是规模的增加；第二是提高单店的业绩水平，把每个单店的规模做大。如果条件成熟，可能在未来考虑新的汽车产业链上的项目，比如二手车，比如汽车延伸的租赁或者是改装，这可能需要适当的时机和自己条件比较成熟的时候，因为汽车产业链很大，从下游到上游有很多生意可做，所以我们做一百个亿，我认为还很早，不应该说是我们的目标，只是阶段性的目标。

　　搜狐汽车：百事达在汽车金融这一块起步非常早，从1998年就开始做， 2010年的时候和民生银行成为战略合作伙伴，您怎么看待汽车金融，对新车的销售有什么样的作用？

　　林绍军：我们从98年开始一直在坚持做消费信贷、分期付款，一方面给消费者提供更多的消费选择，另一方面通过办汽车分期付款的方式经销商也可以获得一些利益。那么这些年从金融机构的角度，我看有一些新的趋势和变化：第一是汽车专业金融公司更多的渗透到经销商的业务里面去，他们最大的优势是和自己的品牌高度结合，比如通用金融和通用汽车高度结合，某一款车做促销的时候可以和它的金融产品联合起来；另外一个趋势是专业的银行和金融机构提供信用卡的分期，对消费者来讲表面上看好像免利息，但是它是通过一次性收手续费就把成本收了，并不是真正没有利息，只是一个混淆的概念。这里面对消费者来讲最大的陷阱和误区就是信用卡的延续性，信用卡是属于个人的商业信用，如果一旦不按时去付款的话，你就会承担非常高的违约责任，所以消费者要非常的小心，如果没有按照这个时间去付款就会麻烦，就会承担非常严重的违约责任。

　　我们作为经销商，也在为消费者提供多种方式，对客户来讲觉得什么更划算，我们就给你推荐什么。我们也希望通过分期付款的消费方式，能够让更多的消费者提前实现他们的汽车梦。目前我们公司消费信贷的比例，在主城的4S店大概是25%左右，区县公司大概是40%—45%左右，看来区县人民更容易选择分期付款。

　　搜狐汽车：现在好多经销商在上市，百事达会不会有这样的计划？

　　林绍军：可以预见的暂时还没有，还没有一个具体的目标。