搜狐汽车：百事达是重庆最早一批汽车经销商之一，在没有4S店模式的时候，我们就开始做汽车展厅了，最初做汽车的模式是怎样的？

　　林绍军：我们最早是在写字间卖车的，那种销售方式很脆弱，上面受制于厂家，下面受制于经销商，自己手上实际没有客户。

　　后来，我们在大坪买了一个300—400平方的小门面，把车摆在那里卖。一开始只卖庆铃，但实际上庆铃的主要消费市场是在广东、山东一些经济比较发达的城市，所以手上还是没有终端客户，于是我们考虑是否还是应该卖轿车。于是97年的时候我们签约了上海大众，从那时候起才真正接触到客户，跟客户走的这么近。

　　搜狐汽车：签约上海大众，实际上也不是4S店模式卖车？

　　林绍军：对，还是用那个小展厅，门口有一个坝子，当时摆在坝子里面。

　　搜狐汽车：那时候维修怎么解决？

　　林绍军：没有维修。我们当时对维修的理解非常肤浅，觉得做维修很没面子，脏兮兮的。没有想到做汽车还要给别人提供服务，认为就跟现在买白菜一样，一手交钱一手交货就完了。就是当时的思想和现在完全是两回事，更别谈客户的信息和档案了。

　　说到这里，我讲一个小插曲，98年广本准备建第一个4S店，当时他们在全国招商，也邀请我们去了。我和我们杨董事长到广本，销售本部长（也就是金山裕则）跟我们谈，说“你们愿意投多少钱来做？”，我们杨董事长说“要不把我们展厅改一改，投400万”，然后金山裕则问“你是否愿意投入一千万来修一个店？”我们就打鼓了。

　　当时我们也没有做过售后服务，不知道售后服务赚钱。我刚才也说了，我们看不起做售后服务，心想做白领的怎么会做脏兮兮的修车呢？就这样，我们失去了做广本第一家4S店的机会。