倒车雷达对比：

　　奥迪A6L：★★★★★

　　奔驰E300L：★★★★★

　　宝马5系Li：★★★★★

　　英菲尼迪M25L：★★★★

　　倒车系统我们都不陌生了，一般消费者称之为倒车雷达。随着科技进步，当前倒车雷达系统早已经不是几个探头就可以划等号的时代。特别是像奥迪A6L、宝马5系、奔驰E以及英菲尼迪M25L这样的中大型汽车，肯定在倒车方面都有自身特色。

　　先来看奥迪A6L，8英寸可升降显示屏不仅仅是意味新潮与屏幕尺寸和显示出众，而是相比传统设计能带来更为直观的可视倒车效果。奥迪A6L的可视倒车不但具有轨迹提示，同时还能用模拟图像显示前后辅助雷达探头的探测情况，齐全而符合国人的用车习惯。奥迪A6L还是那么无可挑剔。

　　宝马5系同样以可视倒车为主，不过相比奥迪A6L而言，他的倒车轨迹提示更为复杂精密，提示效果更为理想。而如果遇到后方还有障碍物或行人出现在倒车区域的话，可视倒车屏幕会有明显的图像提示。宝马称其为区域报警系统。

　　奔驰E级的可视倒车系统表面与一般车型无异，并没有任何特别之处，但仪表中的行车电脑可以提供一个倒车指导系统，能更好通过文字提示帮助新手掌握好停车的诀窍，特别是在较难的侧方位停车时。只是没有倒车影像辅助线比较让人纠结，这到底是方便还是不方便呢？

　　同比之下，英菲尼迪M25L的倒车系统并无更多特色，仅仅是倒车雷达以及带辅助线的可视系统组成。对于这个价位车型来说，也许M25L的科技设备实力并不是体现在这里，而常规倒车系统也够用了。

　　对比结论：通过细节对比，我们可以发现奥迪A6L的倒车系统是比较齐全的，不仅有倒车辅助线还有前后雷达探头模拟提示。而宝马5系与奔驰E级各有特色，宝马5系的区域告警功能可以提前在倒车路线做出预警提示。而奔驰E级这套倒车指导系统也能将雷达探头提供的探测信息转化为文字提示，大大降低了新手的倒车和泊车难度。英菲尼迪M25L的倒车系统并没有更多特色，但从实用角度而言是齐全的。