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汽车频道 > 汽车评论 > 2012广州车市发展趋势研讨会 > 广州限购论坛现场报道

互动研讨二:汽车行业如何"免疫"利空政策

2012年07月24日18:50
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  主持人:下面我们进入到互动研讨环节,我们首先邀请刚刚为我们演讲的三位嘉宾上台,有请中国汽车流通协会副秘书长罗磊先生、北京奥吉通丰瑞汽车销售有限公司总经理黄舜宝先生、威尔森企业管理咨询公司研究总监陈延伟先生,同时我们还要请出三位广州经销商的代表,他们是广州陈唱汽车销售有限公司店长陈宥錡、广州东湖汽车销售服务有限公司总经理周勇军以及广州瑞华粤通汽车销售服务有限公司张浩,同时有请本环节主持人搜狐汽车广州站内容编辑主编阳晏。

2012广州车市发展趋势研讨会现场实拍

  阳晏经销商代表是提出问题的,三位嘉宾是提出解决问题和方法论的,或者是互相的。

  周勇军:6月30日广州实行了限购,限购消息公布后只有三个小时,你就是神仙也卖不了多少车。意味着7月份广州市场销售就停滞了,罗秘书介绍了经销商限购后的现状,目前库存比较大,也不给回笼资金的机会。我们是合法经营,领取了营业执照,我们是卖汽车的,突然限购了,我们对未来的前景很担忧,今后自主品牌限购后剩的比例就只有2%,在这种情况下,库存怎么办。广州市政府有一个办法,就是在7月3日通过工商局进行封档,通过U盘将销售的车汇总上去。我建议工商部门对4S店经销商的库存进行盘点,要给他们一个出路。

  汽车的销售资金70%来自于银行,30%是自有资金,以8万元的汽车为例,70%的资金是来自于银行,限购如此的迅速,让我们拿什么资金偿还银行的贷款,在限购之后,应该允许经销商变价销售或者是高价销售,利用此阶段回笼资金,给经销商一个缓冲期。也希望政府部门对经销商进行备案,从而消化一部分库存。

  罗磊:通过广州市行业协会向上反映,正面地以书面的形式反映,另外就像搜狐汽车这样,搞一个论坛,通过媒体反映,目前经销商的库存如何解决,如何将库存变现,政府出面让银行给经销商延期也是一种办法。

  陈延伟:个别的厂商鼓励经销商到周边发展,厂商也要向市场要资源,因为经销商在一个区域内的资源是充足的。

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(责任编辑:宋双辉)
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