北汽研究总院副总工程师 王炳永

　　主持人：刚才王主任提到这个问题留给北汽研究院的王总工程师，您是技术方面的专家，7.21那天您在外面开车还是已经回家安全避雨了？

　　王炳永：那天我正好在路上，我也许汽车知识多一点，当时我选择了在一个低势比较高的地方避了半个多小时，躲过第一场比较大的水，大概两点多。即使这样，在我回来的马路上还是水很多，当时我本着一个缓慢前行适度油门低档穿过来，躲过三处水比较大的地方。这之前我看到前面是比较安全的才去过的。

　　刚才张老师也提到了这一点，可能在这种情况下首先汽车是给我们带来方便的交通工具，但是它还有许多不足的地方，首先我们要了解汽车同时还要对周围的环境了解，这样才是一个最安全的行车方式。作为汽车特别是电子化越来越高，它给我们带来了很多的舒适性方便性，但是的确它还有不足的地方。如果是手摇的窗户，那个司机就不会出现这种情况，紧急情况下用手开启。作为搜狐也好，也是借这次比较好的机会，可以向大家多宣传一下。有了这种教训，近几年北京不会再有类似的广渠门桥的事故复现，当然我们还要预防其它的灾害。

　　我们北汽的 Telematics车联网也在研究，能不能把类似的预警信息加到里面，提供更多的服务。另外国外在日本，我在日本呆过一段时间，他们一般在4S店有的汽车厂给用户提供一个破窗锤，有的赠送，有的可以订购。在日本有台风各种各样的灾害更多，他们事先有这种意识。在北方这次应当说也是百年不遇的灾害，我想先进国家的经验我们还是尽早引入到国内。