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暴雨引汽车产业反思 需改进设计加大宣传

2012年07月31日17:14
来源:搜狐汽车
北汽研究总院副总工程师 王炳永 

  主持人:刚才王主任提到这个问题留给北汽研究院的王总工程师,您是技术方面的专家,7.21那天您在外面开车还是已经回家安全避雨了?

  王炳永:那天我正好在路上,我也许汽车知识多一点,当时我选择了在一个低势比较高的地方避了半个多小时,躲过第一场比较大的水,大概两点多。即使这样,在我回来的马路上还是水很多,当时我本着一个缓慢前行适度油门低档穿过来,躲过三处水比较大的地方。这之前我看到前面是比较安全的才去过的。

  刚才张老师也提到了这一点,可能在这种情况下首先汽车是给我们带来方便的交通工具,但是它还有许多不足的地方,首先我们要了解汽车同时还要对周围的环境了解,这样才是一个最安全的行车方式。作为汽车特别是电子化越来越高,它给我们带来了很多的舒适性方便性,但是的确它还有不足的地方。如果是手摇的窗户,那个司机就不会出现这种情况,紧急情况下用手开启。作为搜狐也好,也是借这次比较好的机会,可以向大家多宣传一下。有了这种教训,近几年北京不会再有类似的广渠门桥的事故复现,当然我们还要预防其它的灾害。

  我们北汽的 Telematics车联网也在研究,能不能把类似的预警信息加到里面,提供更多的服务。另外国外在日本,我在日本呆过一段时间,他们一般在4S店有的汽车厂给用户提供一个破窗锤,有的赠送,有的可以订购。在日本有台风各种各样的灾害更多,他们事先有这种意识。在北方这次应当说也是百年不遇的灾害,我想先进国家的经验我们还是尽早引入到国内。

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(责任编辑:吴俊)
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