主持人：刚才几位专家提到了，其实我们国家在如何逃生包括紧急突发状况下如何应对这方面的教育其实比较薄弱的。像日本经常遇到自然灾害的国家从很小进行这方面的教育，几位专家如何看待公民如何应对突发情况包括自然灾害时的教育包括这方面的培训，有哪些需要改进的地方？比如您在日本呆过很长时间，有什么可借鉴的经验？

　　王炳永：像刚才提到的，公民的教育不单单是某一个行业而是全民的，在日本有政府办的所谓演习中心、模拟地震模拟各种情况，东京车展就有专做车的安全教育的演示区域，怎么教育公众和我们的交通工具，这方面需要大家共同努力。从另一方面来说，我们意识到你的安全不仅仅是你自己，是一个社会的事情，你如果保证自己的安全社会做出贡献。某些方面没准有人抱着侥幸心理，不愿意舍弃那么一点点利益可能把自己的生命失去了。我想一方面失去自己的家庭，同时整个社会也是为此付出很多很多。每个公民意识增强，其它方面社会的投入和社会的成本大大加强。

　　张金换：安全意识教育这方面，这次主要是谈汽车方面，灾难突然来临，你在汽车作为一个驾驶员或者车里的成员怎么能够应对紧急的情况。作为汽车来讲两方面可以来根据安全教育。一个驾校，这么多司机驾驶员培训的时候，驾校可以讲一些紧急情况下怎么逃生怎么保证人身安全，这是一点。第二，从销售环节4S店汽车主机厂整车出厂以后本身带着很多说明书，现在销售都在4S店销售，4S店在销售每款车的时候或者用户决定了买这款车，那么你其中一个任务之一对他进行宣传教育，紧急情况下怎么逃生。

　　王炳永：我们是不是给用户说明上增加那么一部分内容。

　　张金换：包括水灾、火灾这些紧急情况下。

　　赵英：某种程度上汽车着火更应该注意的，提醒我们。一个国家特别是市级政府一定要尽量多的考虑到本地区公民可能最大概率的经常发生的哪类灾害来进行教育，比如日本进行教育最多是家庭怎么逃生地震，告诉你马上戴上偷窥保住头就能保住一半的生命，然后怎么顺利逃跑。这个事件给我们一个教训，政府对于安全教育一定要具体。比如汽车我倒认为这次暴雨是小概率事件，今后汽车万一着火了怎么逃生，应该做这个。当然水也很重要，政府要针对最经常发生的具体的普及，不能泛泛地讲要注意人身安全，有些方法。日本做得非常具体，包括每家准备一个地震包，万一在废墟里面有这个东西还能生存多长时间，包括淡水急救药什么都比较具体。

　　主持人：刚才张教授也提到了我们如何去推广这样一些教育，一个很好的方法就是厂商包括4S店经销商参与进来，这次事故之后我们看到北汽团委拍了一组汽车入水之后如何保养车，拍了一段视频放在微博上转发率非常高，有一方面觉得厂家抓住了这个机会利用大家对这个知识的需求进行很好的推广包括品牌的宣传，有的企业觉得这属于发灾难财不应该这样做，几位专家认为厂家如何利用暴雨的这次机会一方面推广救援知识保养知识，推广自己的品牌，几位专家如何看待厂商的这种行为？

　　赵英：厂家针对这次水灾宣传一下汽车的安全性和如何维护汽车，比如防止发动机进水，不错，只要做得合适。另外提醒我们厂家，你对消费者的关心爱护要比过去更加深入，多做一些包括产品使用当中遇到各种情况，也体现了一个厂家的社会责任。宣传效果，任何活动都可以做，都有其它的效果，可以。

　　张金换：这个宣传应该是很及时的，发生突然的事故很多人可能还没有完全意识到正确的方法应该是怎么做的。企业在这种时候顺应社会一些人的心理和需求，介绍这种方法，怎么样更好地保护自己逃生，我觉得这个无可非议，真是体现了他们的社会责任感。