自主品牌企业的反思与再努力

　　第三，自主品牌的销量和利润均在下降。2011年自主品牌销量占总量的三分之一，利润占十分之一。今年来看，自主品牌整体下滑，生态环境日益恶化，短期内很难扭转，经营面临前所未有的巨大挑战。

　　很多自主品牌企业采取多种办法进行反思，总结起来有四个方面。

　　第一，按照市场热点导向。第二提升品牌形象。这一点做得越来越到位。尤其是吉利收购沃尔沃；奇瑞和陆虎合作，提振他们对研发的信心。第三，对网络精分。奇瑞和长城都做了很多努力。第四，国际市场和国内市场同时开发。

　　我认为，自主品牌应该先沉下心来，针对薄弱体系和核心竞争力，从系统全局出发，因地制宜地解决问题。可以从以下三个方面来努力。

　　第一方面是研发体系。应该建立一套产品研发流程，包括采购、工艺等环节，要以市场为导向，研发按照制度化方向建立。最重要的一点，我们要承认在价值链上，如果研发体系与品牌不是紧密结合，品牌就很难建立好。

　　第二方面是供应链管理品牌。这块合资品牌做得较好，把供应链上的一些战略结合起来。结合哪些方面？一是成本，一是质量，一是投入研发，如果结合得好，可作为长远合作战略，自主品牌会更好。

　　第三方面是营销体系。营销体系应该三管齐下，保证渠道利益。渠道下沉主要是模式，提升公司营销体系，就是改变公司的长官意识，政绩意识，应该以市场为导向，消费者为导向。

　　在结束发言前，我概述总结一下。中国乘用车在未来仍有较强发展潜力，未来新能源汽车亦将逐步发力。我们的自主品牌在过去几年受到越来越严峻的挑战，并不意味着今后前景不好，但也不容乐观，必须要摒弃急于求成的思想，以市场为导向，才能逐步摆脱当前困境，参与到国际化市场竞争中，建立好自己的品牌。

　　今年是第九届中国汽车营销首脑风暴峰会，希望通过这样一个会议来推动中国汽车营销界的营销理念，包括品牌建设推进，从而形成面向未来的真正的创新。

　　随着时代发展，我们在峰会期间所讨论的问题与业务交流也有必要提升。中国汽车营销首脑风暴峰会没有壁垒。我相信，我们每个人都能获得理论上的提升。