【编者按】2012年8月10日-11日，已成功举办8届的汽车营销盛事——“中国汽车营销首脑风暴”在长白山再次拉开帷幕。第九届中国汽车营销首脑风暴的主题是“天池静悟，易解乾坤”。来自国内主要汽车企业的50余位营销掌舵人出席本届营销峰会，他们将与来自政治经济、宏观经济、汽车产业、汽车市场等多个领域的专家共同研判中国汽车产业的核心议题，对产业、车市、营销、自主品牌提出权威而中肯建议。以下为互动研讨四“自主品牌的破与立”实录。

　　研讨嘉宾：

　　东风乘用车公司副总经理 柳玉春

　　奇瑞汽车销售总公司总经理 郑兆瑞

　　北京汽车股份有限公司销售本部副本部长 刘宇

　　江淮汽车股份有限公司乘用车公司副总经理 李建华

　　重庆力帆副总裁、汽车销售公司总经理廖雄辉

　　主持人：搜狐汽车事业部新闻中心主编 王慧芳

　　王慧芳：前面三场互动研讨，我们探讨了政策、市场，应该说大家对政策不太乐观，特别我们自主品牌这两年市占率和销量都呈负增长的状况，大家也有对自主品牌忧心忡忡，认为自主品牌已经到了生死存亡的关头。今天我们把这场互动研讨的题目定为自主品牌的破与立，讨论我们的机会在哪里。我们过去需要破除什么，突破什么，以及未来我们需要创立什么。

　　过去两年我们在不断讲合资自主这样一个新事物合理不合理，国家政策会不会鼓励我们的自主品牌。今天我们不再讨论，因为觉得依靠政府扶持自主品牌已经不太现实，合资自主被认为只是合理的新生事物而且会成为未来的一种趋势。在当下环境面前想听听几位老总讲一下这样的政策环境面前，我们的突破口在哪里？

　　柳玉春：自主品牌要避免冒进，短期提高销量不可持续

　　柳玉春：不做不知道，一做吓一跳，现在做自主品牌太艰难了。其实东风也是一样，自主品牌上欠了比较多的账。现在做自主品牌，要避免追求一时的冒进，短期提高销量不是可持续的，要沉下心来专注去做。

　　要做好营销，首先一点，在商品企划阶段，每个节点都要亲自倾听客户的声音，让你的商品满足潜在客户的需求。

　　第二是真心实意抓质量、拼命抓质量。

　　第三是品质体系竞争力，特别是供应链上的竞争力。

　　第四，构建一个适合我们当前客户需求的渠道体系。再就是把我们的基础工作做好，把复杂事情简单做，简单事情重复做。