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互动研讨四:中国汽车自主品牌的"破与立"

2012年08月10日20:12
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  郑兆瑞:政府采购自主品牌汽车应该成为一种文化

  王慧芳:我觉得柳部长讲的话题,刚好涉及到我们下面探讨的问题,国家没有整体的高层的政策构架来扶持我们自主品牌往前走,面对市场,国有企业和民营企业在竞争上利与弊存有哪些,有请郑总。

  郑兆瑞:分两方面说,第一方面不从市场上说,单从国家战略来说,我觉得做到最后其实汽车也是代表国家的。因为很多外国人了解中国也是通过中国品牌,所以我觉得像汽车应该说作为国家战略的话,国家应该支出很多的资金支持,汽车产业作为一个重要的支持对象,我觉得这应该是一个非常重要的事情,只有把自己国家的品牌支持好了,我们的品牌才能到别的国家去发扬光大。

  第二,政府采购自主品牌应该形成一种文化。当获得获知国家支持自主品牌政府采购的时候,我们非常激动,但是我们在得知有很多反对声音的时候,我们觉得不靠谱,如果不形成文化,靠国家几个部门沟通研究其实很难。为什么韩国政府都要用韩国车?是不是他们国家出台了支持性的政策或者保护性政策?其实韩国没有文件,是他们的文化把别人打败了。但是中国没有形成这样的文化,我觉得当务之急是形成消费自主品牌的文化,这是关键的。

  李建华:改变消费环境对自主品牌来讲是大事

  李建华:说到国企还是民营企业,有人说央企资源优势好,但是当资源优势不好的时候,作为国企你要知道怎么有效运用。讲到民营企业灵活机制,当你的机制没有那么灵活时,你要更谨慎对待自己每一步的决策,易解乾坤都是这样来看待,但我觉得确实改变自主品牌消费环境,确实对自主品牌来讲是大事

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(责任编辑:杜纪栋)
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