砸钱给明星，还不如奖车给草根。

　　球星、歌星、泳星等代言汽车，已经了无新意，且产生审美疲劳。

　　不仅如此，明星代言还蕴含着不小风险。

　　"人无千年好，花无百日红"，"人非圣贤，岂能一辈子无过"的客观规律告诉我们，严重影响代言效果的突发意外可能是防不胜防的。一再押宝必然是期望越多失望也愈多。毕竟，并不是每一个奥运明星始终都是冰清玉洁或者永远都是常胜将军。

　　特别是围绕在一些耀眼的明星身边的负面消息，常常会影响一个品牌的形象。明星丑闻一旦暴走，不仅使自己的声誉严重受损，也会严重影响到广告商的形象和利益。

　　数年前，为了推广即将上市的马自达6睿翼，传闻一汽马自达拿出高达2000万元人民币的代言费聘请美国"飞鱼"菲尔普斯为其形象代言人，但数月之后忽然爆出菲尔普斯吸食大麻的丑闻，代言并未取得预期效果。不过好在本届英国奥运会上，菲尔普斯揽得4枚金牌和两枚银牌，成为奥运史上获奖牌数最多的选手，让自己的职业生涯圆满谢幕，也给相关厂家脸上增光不少。

　　弄巧成拙，尴尬不已之后，同样导致厂家在换代言人与不换代言人之间苦苦煎熬，难以取舍。虽然有关公司可以利用"道德条款"来终止与明星大腕们的合作，但是代言人爆乌龙的事件却是给相关汽车厂家带来深远的负面后遗症。有的明星昙花一现，厂家也只能是"哑巴吃黄连"，打掉牙往肚里吞，数百上千万的白花花银子打了水漂，却没有翻起多大的浪。

　　另一方面，汽车厂家争先恐后的拿出真金白银去找明星大腕代言，对于老百姓来说却是"热闹的只是它们而我们却什么都没有"。谁谁赞助，把车赠送了那位明星，大部分观众（听众）只是从一个耳朵里进，再从另一个耳朵出。

　　如果人人都有了参与奥运获得汽车的机会，那么广大消费者群体的积极性就会调动起来。

　　所以，车企除了找奥运明星代言并做好针对各种突发情况的危机公关预案以外，还要充分发挥草根的作用。

　　说到底，找明星大腕代言，最终也是想把自己的产品卖向这些草根大众。

　　借奥运之风，在每个区域产生几个奖额，为新品做宣传。即便不能奖励整车，也可以提供一年的使用权，让民众与奥运同欢。这是可以体现车企重视二三级市场，让更多人群关注自己的新产品的切实之举。

　　效果好的话还可以下届再举办，吊起人们的胃口，使他们关注奥运又同时持续关注自己的汽车产品，可谓是一举数得。

　　毕竟我国的千人汽车保有量还很低下，希望尽快拥有汽车的潜在消费者不在少数。而那些在房价走高、物价上涨、生活压力之下，还在为私家车梦而拼搏的人，参与这样的营销活动的主动性和响应度就会更高。

　　有些精明的厂家为了推广自己的新产品，已经在奥运时间推出了中国金牌竟猜有奖互动游戏，获得了热烈反响，以很小的代价迅速扩大了知名度。

　　汽车制造商就为何人云亦云、亦步亦趋、单单要去东施效颦而不去创造开辟一条豁然开朗的大道呢？！

　　要知道，从营销学的独创性来讲，出奇才能制胜。黑格尔就曾说过"第一个把女人比做鲜花的是天才，第二个把女人比做鲜花的是庸才，第三个把女人比做鲜花的是蠢材"。毫无新意的营销手段雷同，是创意的大敌。

　　与其捧着大把的银子去追星，还不如在奥运期间送给更多草根以惊喜。

　　跟随，但不简单模仿。创新，亮出自己，或许才是一个睿智的现代汽车制造商应有的高明营销手段……

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