8月22日俄罗斯正式加入世界贸易组织，成为WTO大家庭中的一员。23日，签署的主要有关汽车领域方面的议定书，也将开始生效。其中，包括减少进口汽车关税和正式建立共同关税同盟。

　　从本周四开始，俄罗斯进口车辆的关税将缓慢而稳步的下降。换言之，8月23日，俄罗斯将减少所谓的"反危机期间"于2009年开始调高的进口商品税。而那些从事进口的俄罗斯经销商，也将得到实惠。

　　俄罗斯降低汽车关税是个长期计划。进口汽车的"通关费"将从30％下降至25％，并且此后将进一步逐渐下降——经过7年下降至15％。

　　此外，正式生效的还有俄白哈关税同盟，这将在新的条件下，调控进入到关税同盟空间的车辆数量。2011年7月，为了向俄罗斯看齐，进入关税同盟境内的进口汽车的税率增加到了原先的5-10倍。对进口汽车的白俄罗斯公民征收的关税显著上升，高达进口汽车报关价值的48％至54％。然而，现在，预计白俄罗斯和哈萨克斯坦的汽车进口关税将降至俄罗斯的水平。

　　但是，不值得期望俄罗斯车市上的汽车价格大幅下跌。已经在8月1日生效的、由俄罗斯总统弗拉基米尔·普京签署的汽车回收报废费法令，将会在一定程度上抵销由关税降低而可能导致的价格走低效应。

　　根据俄罗斯工业能源部发布的法令，汽车报废回收费将根据报废工作量和车辆发动机功率征收。它的计算方法将同俄罗斯征收的交通税类似：为了得到所需的税费，一般会乘以一个同发动机功率相关的基础税率。比如，对于轿车来说是，基础税率是2万卢布，并且征收总额视具体车辆的车龄而有所不同。

　　俄罗斯分析人士认为，俄罗斯正式加入WTO之后"汽车的价格将不会上升"。因为没有太多涨价的理由。相反，还可能会出现价格下降。其实说穿了，俄罗斯征收的汽车回收报废税仅仅保护了俄罗斯伏尔加汽车厂所主导的那个低端细分市场。而其他其余细分市场，还是将面临竞争的压力。在俄罗斯展开工业组装的外国汽车公司，可能在同当地汽车报废回收拆解企业签署相关协议之后，将得以暂时免交汽车报废回收费。

　　正式入世后的当月，俄罗斯车市可能成为欧洲老大。

　　在上一个月，俄罗斯车市以24.1万辆的业绩超越印度，在全球汽车市场排名第6位。

　　在全球十大车市当中，日本汽车市场取得的进展最大。上个月汽车销量同比增加42.3％，前七个月累计同比增长54.3％。之所以出现这种快速增长，是因为去年福岛地震造成汽车销量剧烈下挫。因此，可以视作日本市场只不过是在朝着恢复到以前的水平迈进。

　　上个月，世界汽车市场的领导者是美国，售出汽车115万辆，而在中国只有112万辆。

　　但是，中国车市以累计销量873.51万辆的微弱优势，超越了842.58万辆的美国。

　　全年谁会胜出，目前还很难预测。但俄罗斯专家认为，更可能的将是美国。在全球金融危机爆发前，美国卖出了更多的汽车，潜能更大。但在一般情况下，市场是不可精确预知的。尽管中国通货膨胀降低、汽车贷款更为便利，然而汽车保有量还是相对较低的，美国似乎具有更强的增长率。从长远来看，中国汽车市场肯定会成为世界的领导者。

　　此外，上个月巴西车市出现了高达26.4％的强劲增长，在全球车市排名中占据第四的位置。但累计汽车销量同比增长幅度较为温和，只有4.2％。这一业绩还是不错的，应当注意到，几个月前，南美的汽车销量在下降。而意大利车市被加拿大超过，丧失了前十的排名地位。

　　而在同一时期，印度的汽车销量只有19.54万辆。与去年同期相比，俄罗斯车市增长了15％。在今年以来，几乎都保持了如此态势。累计销售汽车157.53万辆，比去年同期的137万辆增长不少。但是，累计销量仍暂时低于印度5.37万辆。

　　最流行的车型仍然是俄罗斯伏尔加汽车厂的拉达系列轿车，尽管其需求近几个月来一直在逐步下降。在上个月，售出1.1万辆拉达卡琳娜和1万多辆拉达Priora。而最畅销的外国品牌车型是现代的Solaris，以9361辆的销量排名第三。第四名是伏尔加汽车厂的拉达格兰塔，售出9273辆。第五名为起亚Rio售出7804辆。前十名还包括大众Polo、拉达萨马拉、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹和大宇尼克夏等车型。

　　据相关机构预测，8月份俄罗斯车市可能再上一个台阶，超越德国。

　　德国车市在上个月，深受欧洲债务危机浪潮的波及。但德国消费者购买的汽车，还是比俄罗斯的多出大约6900辆左右。8月份俄罗斯汽车市场将有机会刷新在欧洲车市的排名。

　　俄罗斯专家指出，8月份德国的汽车销量将会因为休假而远未达到最佳水平，而是将维持在7月份的销量规模。因此，俄罗斯至少有一个成为欧洲车市月度销量霸主的机会。

　　不过，今年前几个月，德国车市的优势看起来相当扎实，比俄罗斯多售出了32.7万辆左右的汽车。

　　但是，从其增长潜力看，俄罗斯汽车市场将在欧洲数一数二。市场规模大约是在每年300万辆左右，但今年还不能达到这个数字。在金融危机之前，俄罗斯汽车销量呈现稳步上升，但是在2009年俄罗斯汽车销量下降的幅度远远超过其他国家。现在，俄罗斯汽车市场正在积极恢复当中，但德国的经济也很强大。

　　俄罗斯车市还是有希望同德国车市缩小差距，上个月德国汽车销量首次出现同比负增长5％。而此前，德国汽车销量一路走高，尽管欧洲邻居债务危机重重、车市缩水。

　　总的看来，8月份俄罗斯车市有可能成为欧洲最大的汽车市场……

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