永源版吉姆尼A280

　　几年前吉利展示了一个预研车型——全球鹰GX5，类似吉姆尼的方盒子造型引起了诸多消费者的关注，不过这只是一个吉利规划中的预研车型，因此实际量产在目前而言还需耐心等待，不过同属浙江的永源公司则已按捺不住，先期推出了一个规划中的A280，专利申报资料正式曝光其真身。

【永源A280整个外型与吉姆尼相当接近】  

　　外观方面：从目前申报图流出的图样来看，整个外型与吉姆尼相当接近，当然只是一种轮廓上的接近，车头部分的进气格栅都是竖立式，只不过吉姆尼是五孔，而永源A280是七孔，后者类似Jeep的七孔式，孔数的不同很容易让人联想到车身尺寸上会有较大的区别，但是请注意，吉姆尼的孔洞宽度较大，同时永源A280的两侧孔洞几乎与前大灯融合到一块，因此初步判断两者宽度数据是接近的，当然相同的可能性不是非常高。

【铃木吉姆尼】

　　大灯采用细长造型，与吉姆尼的方正型截然不同，整体感觉A280车头设计类似老版的大切诺基；前雾灯采用LED式，这可能是整个前端唯一较为时尚的部分。

【整体感觉A280车头设计类似老版的大切诺基，前雾灯采用LED式】

　　车身侧面部分非常有意思，初看好似加长了一部分，其实仔细甄别就能发现前门宽度小于吉姆尼，而吉姆尼的后窗被刻意的分割为两部分，但是这里出现了一个非常小的侧开门，也就是通常所说的无B柱对开门式，这个创意相当吸引人，要知道后排乘员的进出一直是双门车最被诟病的地方，而在此设计出一个对开的小后门可以不放倒前排座椅的情况下轻松进出后排，这是相对于吉姆尼改进最为成功的地方。

【无B柱对开门式】

　　尾部造型接近吉姆尼，同样是外挂备胎设计，同时尾灯造型做了修改，由两个椭圆形并联而成。

【尾灯造型做了修改，由两个椭圆形并联而成】

　　底盘部分：注意尾部图和侧视图，隐约可见类似吉姆尼的悬架结构，采用的是非承载式车体结构，再加之更小的轴距利于提升通过性，配以低廉的价格，是其杀入市场最为得意的杀手锏。

【搭配东安三菱1.6L发动机】

　　动力方面：永源公司本身并没有动力方面的自产规划，起码官方是从未对外公布过相关信息，因此初步推测其动力还是来源于东安三菱，由于吉姆尼本身的重量不大，因此搭配普通1.6L发动机就能达到相当可观的推重比，要知道众泰2008\5008也只是装配了1.3L与1.5L发动机，同样是非承载式车身结构的永源A280出于成本方面的考虑，也可能会考虑众泰的策略。