PK组别三:
一汽-大众迈腾 2012款 改款 2.0TSI 至尊型(指导价格:29.28万元)
东风雪铁龙C5 2012款 3.0L 自动旗舰型(指导价格:29.89万元)
作为国内最火爆的大众B级车型,迈腾似乎比同平台帕萨特还拥有底气,一是他在配置方面更强调科技化,二是他比来自北美的帕萨特更有正宗德系车血统,不说B7L和NMS之争,就拿做工来说,迈腾也做得比较完善。和老款迈腾不同,新迈腾更像一款商务化的B级车,1.4T、1.8T、2.0T三种不同涡轮增压的配备,特别是2.0T让油耗和动力之间找到了极佳平衡。
雪铁龙C5对于PSA集团意义重大,这是标致雪铁龙集团投放国内的第一款B级车,尽管随后有标致508上市,但整体来说,雪铁龙C5地位不可取代,因为他是唯一配备了3.0L V6的PSA合资车型。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 发动机/变速箱 | ||
排量(L): | 2.0L | 3.0L |
工作方式: | 涡轮增压 | 自然吸气 |
气门结构: | 双顶置 | 双顶置 |
最大马力(ps): | 200 | 220 |
最大功率(kW/rpm): | 147/5100-6000 | 162/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 280/1700-5000 | 300/3750 |
供油方式: | 缸内直喷 | 电喷 |
变速箱简称: | 6挡DSG | 6挡手自一体 |
动力实用性:全新迈腾毫无悬念的继承了2.0TSI加6速DSG双离合这套动力总成,强劲的147kW/5100-6000rpm最大功率和280N.m/1700-5000rpm峰值功率输出让1550KG的迈腾加速迅速,动力储备充沛。
6DSG双离合在换挡顺畅以及节油方面都有不俗的表现。和同级不带涡轮增压的V6发动机相比,大众2.0T动力更加注重中高速加速效果,即便因为低速排量影响不如3.0L V6充沛,但很快就能以更加充足动力超越对手。
雪铁龙C5搭载一台排量3.0升的V6汽油发动机,具备CVVT连续可变气门正时,最大功率162kW/6000rpm,峰值扭矩300N.m/3750rpm。与之搭配的是一台由爱信出品的Tiptronic智能6速手自一体变速箱,换挡顺畅平稳。0-100km/h的加速成绩为9秒。只比迈腾2.0T慢了1秒,可见V6动力在中后段加速比涡轮更为充沛。
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