车型五：国产新马自达6

　　定位：合资中型车

　　预计售价：18-25万元

　　一汽马自达旗下，目前在售的老马自达6已经上市8年了，虽然价格进一步和合资紧凑车拉平，但车型确实没有什么新意了。即便后来的马自达睿翼也没有开创新的市场，看来如果还想在马自达6车型上做文章，也就只能借助新一代马自达6了。

　　新一代马自达6从外观而言就改变了老款的设计风格，整体车型更加流畅，体现了无处不在的运动感。盾形的蜂巢式进气格栅与两大灯之间有一条流线型的镀铬装饰条贯穿其中，前脸立体感更充足。同时内饰也更为前卫，完全颠覆了现有马自达的用车印象。

　　用车来看，现款马自达6的轴距为2675mm，已经落后时代潮流，而马自达睿翼轴距虽然有所加大的，达到了2725mm，但这个轴距也不太理想，只能和迈锐宝、思铂睿、君威相比还是可以抗衡的。至于新马自达6轴距，有准确消息指出为2830mm，大大强于现在的所谓两款马自达6版本。

　　从新一代马自达6情况来看，因为没有所谓商务和运动定位区分，因此要用一款车型抗衡主力品牌的两款高低低配车型，空间如果不加大，绝对在国内是行不通的。

　　新一代马自达6将在2013年正式国产，预计会与进口SUV车型CX-5共享动力系统，所搭配的SKYACTIV-G汽油缸内直喷发动机压缩比为13:1，其最大功率115kw/6000rpm，最大扭矩196N.m/4000rpm，同时匹配6速自动变速箱。底盘方面绝对不用操心，新马自达6在这方面既保持运动本色也不会牺牲舒适性较多。

　　可以这么说，低迷了多年的马自达B级车领域将很有可能在这款车上找回自身优势。对于已经服役多年的老马自达6来说，在睿翼车型上没有寻找到突破点，这次有望凭借新的外观、内饰、动力总成、底盘技术亮点再次挑战国内主流运动中型车市场。旅行版现在还没有下线，估计将会在普通车型上市之后跟进。