车型二：国产标致301

　　定位：合资紧凑车

　　预计售价：8-12万元

　　作为PSA集团下的东风标致来说，目前紧凑车市场上比雪铁龙有优势，同时在售的有307、308和408三款。307已经是老车了，大家都很熟悉了，目前主要依靠优惠大和定价偏低而赢取市场生存机会。而标致308则是307的拉皮款，比307漂亮多了，三厢版本的尾箱也更和谐，实用性也不错，只是动力、底盘明显没有什么变化。

　　408主要是依靠大空间和大气的外形获得消费者的青睐，加上标配了ESP车身稳定系统，以及即将匹配6速手自一体变速箱，其市场表现领先于同级同价位大空间车型，以后也会是雪铁龙C4L的最强竞争对手，上文也已经提到了。因此标致301引入国产，其定位应该是在308之下，逐步取代已经老迈的307，完善10万元以下的产品空间。

　　空间方面，据悉，标致301车身长度为4440mm，轴距达到了2650mm。这一数据与国内308车型相比，虽说长度不占优势，但比标致308的2612mm的轴距长出38mm。虽然这会导致人们趋向空间选择301，而放弃308，但是从定位和配置来说，308并不需要担心这种交叉竞争。就定价来说，408和308还有一些交叉，这也没有影响两车用户的选择初衷。

　　动力方面，标致301将搭载全新1.6L VTi汽油发动机，最大输出功率85kW，匹配5速手动或4速自动变速箱。另外，国内还有一款2.0发动机，最大功率108kW，性能大家都很熟悉。而变速箱方面，估计2.0L车型将采用的6速手自一体变速箱会是其传动方面一大亮点。我们还无法真正判断标致301采用何种动力，但1.6L发动机肯定是符合国内市场的需求。而海外版本则还提供了柴油或其他丰富动力。

　　从目前东风标致旗下的产品序列来看，标致207为10万元以下的唯一车型，其销量并不令人满意，307虽经过降价也进入10万元以下行列，但由于上市时间过长，难免无法适应新兴市场的变化。因此，标致301的国产势在必行，通过外观和内饰从新设计，配合提升的空间，标致301的前景要比雪铁龙C4L理想。