撰文/高宇峰 摄影/王伟 出镜/毕可

　　【导读】在理智与疯狂之间，只有那一道细细的红线，GTI这三个简单的英文字母组合在车迷心中有着非凡的意义，它代表了一种梦想，一种激情。曾几何时，我们对于GTI的爱只能停留在梦中，因为它那遥不可及的价格，因为它的无处寻踪。而3年前的，这一切都变了，它变的离我们那么近，仿佛只要踮一踮脚就能够到，而现在，它竟然与我们更近了，只要伸出胳膊，就能揽入怀中，这就是POLO GTI。

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　　还是那黑色的中网，红色的线条，还是那令人激动的GTI标志镶嵌在其中，还有那熏黑前大灯。而车头下方也采用了黑色的空气动力学套件，依旧运动性十足。环绕车身后，会发现国产POLO GTI比普通版增加了一圈黑色的车身空气套件，当然这实际上装饰作用更多一些。

　　令人欣喜的是，16寸银黑搭配的战俘轮毂没有被“阉割“，这绝对是GTI的象征，不过韩泰这款215/45的轮胎略微显得不那么给力。POLO终于有了后轮碟刹，配合红色的卡钳，让人感到一丝激情。车尾的双出式排气还是很有气势的，黑色的“尾部扩散器”也主要是造型意义，实际扰流作用应该可以忽略。而有一点最令人费解的是，这款POLO GTI的离地间隙之高，已经直追跨界车型了，大有赶超SUV之势，后轮间隙足足的一拳加三指，我实在是绞尽脑汁也不得其要领之所在，只好认为上海大众对国内路况过于担忧吧。

　　打开车门后首先迎接你的就是GTI金属饰条迎宾踏板，品质感上佳，而后是POLO GTI装饰部分的最大亮点，“JACARA”格子织物与真皮拼接的座椅，这是GTI车内的精髓，也是海外版的GTI车型的标准配置，只可惜高尔夫GTI进入国内时被取消掉，这次上海大众原汁原味的保留了这套被车迷亲切的称为“JACKIE”的座椅，显得相当富有诚意，而且前后座椅均熨烫了GTI的logo，手刹、挡板、座椅与方向盘缝线也全部使用红色，运动气息十足。

　　还有一个小细节值得称赞，这款车的地毯竟然采用了红色的包边缝制，配合金属踏板，令人肾上腺素指数再次上升。方向盘造型采取了与高尔夫GTI完全相同的运动平底方向盘，并且带有换挡拨片，遗憾的是并没有多功能按键，但操控手感绝对一流，仪表盘也采用了相同的布局，而区别之处在与不是炮筒式的结构，有些令人不解。中控台依旧是在亮黑色饰条的包裹之中，标准的造型与普通版POLO如出一辙，不过在机头部分增加了一个USB输出，实用性有所加强。配置方面国产POLO GTI相比普通POLO顶配车型，该车还装有侧气帘、刹车辅助、车身稳定控制、ASR驱动轮防滑、CBC弯道控制、EDS电子差速锁等安全装备，此外还有车载蓝牙电话和自动空调等，非常丰富。车身尺寸与POLO没有任何变化，长宽高分别为3970*1682*1462，能够满足一般的用车需求，当然如果你想让车内坐满5个成年人还是需要一点功力的。

　　作为一款GTI车型，动力表现自然是最重要的部分，EA111 1.4TSI单增压版发动机，最大功率96Kw，最大扭矩220Nm，与高尔夫6和奥迪A1同型号，同样调校，官方百公里加速时间为9s，从数据上看确实有些遗憾，我们对于GTI显然有着更高的期待，尤其是在海外版采用了双涡管增压的前提下，对比差距明显。

　　当实际开上这辆车，油门的响应速度还是令人满意的，也有一定的推倍感袭来，当然绝没有多么强烈，配合7速双离合变速箱，换挡动作自然迅速，高速降档超车也绝没有拖泥带水之感，假设它不是顶着GTI的头衔，我还是会对它的动力输出感到满意的。整体底盘调校明显感到还是更多的考虑了日常使用的舒适性，避震的调节并没有硬的夸张，但是同时也保证了路面的清晰反馈和方向盘指向的精准，平衡性上佳。对于一个对于性能没有偏执要求的速度爱好者来说，这真的是个不错的选择。但是另一个血淋淋的事实便是它15.89万的售价，令人遗憾，接下来的市场表现如何可能更多的要取决于经销商的优惠幅度了。这是个带着梦想而来，夹杂着现实的窘迫而去的信仰之车。

　　对话潮人

　　Q=北京交通广播主持人梁洪

　　A=摄影师毕可

　　Q:作为一个车迷，当你最早听说polo gti要引进国内的时候，你是怎样的心情？

　　A:我当时真的非常兴奋，因为我一直对polo是抱有好感的，很喜欢这款小车的灵动，但是对它的动力也一直是很遗憾，所以当时听说要引进来的时候，着实兴奋了好久，一直起来官方消息的发布。

　　Q:那当真的看到这款车，看到国产后的数据，你作何感想？

　　A:给我最重磅的打击就是看到取消了双增压而改为但增压发动机，虽然我早有心理准备绝对国产后肯定会简配和降低一点功率，可我实在没想到是这个大幅度的改变，我有一种从天堂跌落地狱的感觉。

　　Q:你的职业是一名摄影师，那肯定对视觉的部分非常敏感，从造型谈谈这款车吧。

　　A:外观上吸引我的肯定还是那些GTI家族的标准元素，战俘轮毂得以保存真的我很庆幸，而内部空间里面格纹织物拼接的原版座椅和GTI方向盘是我绝对一下整体提升这款车质感的地方。

　　Q:有什么特别不喜欢的地方吗？

　　A:我不明白为什么车身要调的那么高，真的很奇怪，当然另外一点最不喜欢的就是它的售价了，我觉得不太厚道。

　　Q:如果要对上海大众提个建议，只能一个，你会提什么？

　　A:亲，请再次深刻的研究一下GTI的含义吧，它真的不能徒有其表。

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