● 奔腾B90：自主品牌后起之秀，睿骋强大竞争对手

　　指导价：13.98万-19.98万

　　奔腾B70的横空出世为奔腾品牌打下基础和口碑，推出更高级别车型也是早晚的事情，在完成对B70、B50的改款之后，奔腾全新旗舰车型B90正式登场了，13.98-19.98万元的指导价依然实诚，而它的重点目标则对准了公务车市场，即将上市的睿驰也无法回避与奔腾B90的正面交锋。

　　作为奔腾品牌的旗舰车型，B90的整体设计也延续了B70、B50的品牌特点，而且没有任何模仿的痕迹，这点很值得肯定。盾形格栅已然是奔腾品牌的家族特征，而整个前脸最有冲击力的则是内置LED灯组的头灯，在保证沉稳、大气的商务气质的同时，奔腾也不忘给全新的B90打上一些时尚色彩。相对于前脸，B90的尾部显得稍微有些逊色，不过LED光源尾灯还是一道亮丽的风景线。

　　奔腾B90出自世界著名造型大师乔治·亚罗之手，它的车身比例非常匀称，线条简洁而流畅，4860mm×1812mm×1472mm的整体尺寸以及2780mm的轴距，让它拥有了可以媲美合资品牌中级车的实力和气度。

　　智能科技，配置丰富是奔腾B90的一大亮点。MMI人机交互系统的加入提升了整车的档次，通过它能实现包括导航、音响、双区空调、泊车、倒车影像、蓝牙等功能，此外，无钥匙一键启动、电子手刹等高端配置的加入更方便了驾驶者使用。

　　安全配置方面，奔腾B90除了配备前气囊外，还有双侧气帘和前侧气囊，全系标配儿童安全座椅ISO FIX接口，高配车型配有ESP系统等等。更有意思的是，奔腾B90还具备了ESS紧急刹车提醒功能，在急刹车时，双闪灯自动开启给后车以提示，减少追尾的危险。

　　奔腾B90具备了不错的空间表现，对于身高1.75米的乘客而言，后排具备了充裕的腿部空间，头部接近一拳的活动空间也不会觉得压抑。

　　得益于全新的内饰设计，你很难将其和B50、B70联系在一起，它的整体设计与布局与尼桑天籁颇有几分相似，特别是中控台区域，多样化的交互功能键被集中安排在液晶屏的下方，这让前排驾乘人员可以很轻松地进行操作。作为自主品牌，奔腾B90在内饰的用料以及做工方面依然有待提升，虽然内饰选择大量的环保材料，但是内饰塑料件的质感欠佳，并且各部件间的拼接也不够细腻，与主流中高级车显然还有不小的差距。

　　作为一款中高端旗舰车型，奔腾B90提供了2.0L和2.3L两种排量。其中，2.0LET3系全铝发动机的最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm，并具备了主流的SVT智能可变正时系统、可变进气长度、可变进气歧管技术。在自主品牌的发动机中，这台2.0L发动机具备了较高的技术标准。

　　2.3L发动机则拥有118Kw/6500rpm的最大功率以及207Nm/4000rpm的最大扭矩，与这两台发动机搭配的是6挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱，动力系统在同级自主车型中还是比较先进的。与B70、B50一样，奔腾B90的底盘悬挂采用了前双横臂式后多连杆式全独立悬挂，并带有横向稳定杆，虽然车身和轴距较长，但奔腾B90的整体表现并不笨重，悬挂和操控的表现在自主品牌中依然是比较出色的。

　　点评：在自主品牌中，奔腾绝对是后起之秀，不管是早期出世的B70还是B50都取得了不错的成绩，而全新旗舰B90则会对自主中级车市格局产生巨大影响。无论从外观、空间、动力等哪方面来说，奔腾B90都将是长安睿驰最强的竞争对手。