江铃驭胜的柴油2.4升TDCI涡轮增压柴油发动机，5挡手动变速箱，最大功率90kW/3800转、最大马力122匹，1600转时输出峰值扭矩290Nm，这种低转高扭的特点能让人在踩油门的初期，就会获得较大的动力输出。

　　这台发动机由福特公司提供，在福特蒙迪欧和路虎卫士身上都有良好表现，在国产SUV中，是为数不多系出名门的柴油发动机。

　　这款发动机给人最直观的感受是怠速稳定安静，你不会感觉它是一款柴油发动机，你甚至会错以为他就是同轿车里的那些汽油发动机是一样的。不过，在行驶过程中，尤其是2000转左右涡轮介入之前的时段，发动机与车身有一个明显的共振过程，以致于不光是挡把，连车内的噪音也会比较大，这个现象随着涡轮的介入而迅速减轻。

　　驭胜2.4T柴油机型有三款车型，其中两款为两驱车型，只有顶配的车型配备了四轮驱动。不过，拥有两驱、高速四驱和低速四驱的选择，还是非常实用的。

　　悬挂调校相对比较硬，可以比较清晰的传递路感，而且方向盘的转向也比较直接，你基本可以预料到车转向的角度，从而从容的把控前进的方向，这种感受可以给驾驶员传递一种信心和安全感。

　　江铃驭胜的底盘非常扎实，在高速行驶的时候也不会感觉到轻飘，有赖于较重的车身和稳定的底盘，江铃驭胜在高速行驶的时候给人感觉仍然稳定，在快速变线后，车辆的晃动也能迅速的恢复稳定。

　　总结：长时间远距离走坏路，对于国产SUV在长途驾驶中的可靠性、通过性与经济性都是较为现实的考验。总结江铃SUV驭胜三个特点：“能拉”，“敢跑”，“多乘”，是即运输能力、动力和通过性，与同价位的城市SUV相比，更加具有野外行走的实用性。