2012/12/21 NO.355

　　自主车近年来发展迅猛，比亚迪速锐就是典型的代表，在速锐车内配备了大量电子设备，以及让我们心动的1.5T涡轮增压+6速双离合变速器的组合，重要的是这些配置和技术自主化程度很高。东南V5菱致代表了另一个自主发展方向，它一部分借助成熟技术，一部分采用自主研发。除此之外，合资自主是一个比较新型的方向，启辰R50虽然整车采用合资技术，但是将价格拉到更为亲民的区间。这三种自主车的发展成果在之前已经进行过静态比较（叫板合资车！ 三款10万元自主车对比体验），而在驾驶感受上谁又能打动消费者呢？在今天的文章中或许能找到答案。

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　　三款车所搭载的发动机虽然不同，但都是家用车的经典选择，有节油的小排量自然吸气1.5L发动机，有热门的小排量涡轮增压1.5T发动机，还有经典的1.6L自然吸气发动机。

　　从发动机参数上来看，比亚迪的1.5T发动机最为抢眼，最大功率为113kw（154ps）/5200rpm，最大扭矩240N•m/1750-3500rpm。启辰R50 1.6L发动机与V5菱致1.5L发动机都采用的是自然吸气的工作方式，排量仅相差99cc，因此在参数上比较接近。

　　启辰R50 1.6L发动机最大功率为86kw（117ps）/6000rpm，最大扭矩153N•m/4400rpm。V5菱致1.5L发动机最大功率为88kw（120ps）/5000-6000rpm，最大扭矩143N•m/3500-4000rpm。

　　速锐不仅配备1.5T涡轮增压发动机，变速器也很有亮点，采用的是6速双离合变速器，看来比亚迪已经不再单纯靠高配置取胜了，1.5T发动机+6速双离合变速器的组合在自主车中、在这个价位中都是非常具有吸引力的。

　　启辰R50和V5菱致所搭载的变速器则常规很多，分别是4速自动变速器和5速手动变速器。虽然6速双离合变速器的确抢眼，但是一台好的变速器，不仅要有先进的技术，在匹配上、可靠性上同样非常重要，4AT和5MT在可靠性上无疑要比6速双离合变速器更让人信赖。