销量增速下滑、新能源汽车发展停滞不前、合资自主车在争议中诞生、外资品牌加速国产化进程、限购影响日趋明显、利好产业政策相继退出、自主品牌生存更加艰难……2011年,注定成为了中国车市转折的一年。进入2012年,中国车市将何去何从?“十二五”开局之年过后,2012年将有众多汽车行业法规条例开始正式施行,哪些产业政策最值得我们期待?拥堵加剧、油价飞涨,汽车社会病依然待解,如何力挽狂澜?
[本期主持]北京交通广播主持人 梁 洪
[本期嘉宾]北航交通科学与工程学院副院长 徐向阳
北京交通大学交通运输学院 董宝田
经济观察报汽车版主编 张耀东
[导读]2011年,注定成为了中国车市转折的一年。进入2012年,中国车市将何去何从?中国汽车产业将面临哪些新的变化?汽车社会病依然待解,智能交通能否力挽狂澜?
2011年10月27日,环境保护部和国家质检总局联合发布《乘用车内空气质量评价指南》推荐性国家标准,自2012年3月1日起实施。该标准规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等的浓度要求,主要适用于销售的新生产汽车,使用中的车辆也可参照使用。《乘用车内空气质量评价指南》在2009年发布了征求意见稿,此次正式发布的内容和征求意见稿基本相同。[更多]
2011年12月5日,国务院发布《中华人民共和国车船税法实施条例》,自2012年1月1日起施行。《条例》细化了应税车船的范围,规定了机动船舶和游艇的具体适用税额,细化了税收优惠的规定。节约能源、使用新能源的车船可以免征或者减半征收车船税。具体范围由财政、税务等部门制订,报国务院批准。[更多]
国家推广节能和新能源汽车的鼓励政策有三项,一是开展节能与新能源汽车示范推广试点。二是在5个试点城市开展私人购买新能源汽车补贴试点。三是对消费者购买“节能产品惠民工程”节能汽车给予一次性定额补助。2012年,上述三项政策均将继续施行,并将进一步深化。2011年9月8日,商务部等十部委联合印发了《关于促进战略性新兴产业国际化发展的指导意见》。其中,国际化推进重点包括新能源汽车产业,估计2012年将出台细则。[更多]
2011年内已有几项汽车节能减排的标准开始征求意见,这些标准有可能在2012年正式发布实施。主要有:第一、2011年3月7日,环境保护部对国家环境保护标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(征求意见稿) 征求意见。第二、 2010年3月31日,环境保护部对国家环境保护标准《轻型汽车环境影响指数测算方法〉》征求意见。第三、2011年10月21日,工业和信息化部对《重型商用车辆燃料消耗量限值(第一阶段)》(征求意见稿)行业标准征集意见。目前,我国尚未发布3.5吨以上重型商用车燃料消耗量试验方法及限值的国家标准,在行业标准正式发布实施的此基础上,下一步将制定完成重型商用车辆燃料消耗量国家标准。[更多]
2011年7月7日,商务部等十一部委联合发布《关于“十二五”期间促进机电产品出口持续健康发展的意见》,其中直接涉及汽车行业的有三点:第一、汽车行业被列入25个重点行业。鼓励25个重点行业的100家排头兵企业建立健全境外营销网络和售后服务体系。第二、加快出口基地建设。继续抓好汽车及零部件出口基地建设,充分运用现有资金政策,支持出口基地搭建技术研发、信息服务、产品认证、检验检测等公共服务平台。第三、建立规范出口市场秩序的有效机制。按照“政府指导、商会协调、企业自律”原则,完善汽车、摩托车规范出口秩序办法。 因此,按照上述要求,2012年国家有关部委需制定并发布《汽车行业出口发展规划》,修订《规范汽车出口秩序管理办法》,落实《意见》所提出的四项发展目标。[更多]