【搜狐汽车 金狐谍】车展之中奇瑞官方采访时曾经透露过明年计划推出一款全新SUV车型,根据目前手头上的车型资料来分析,本应该是指瑞麒X3,但是真实情况恐怕与此不符,可能是年初广州举办的商务年会上公布的旗云SUV。当然在没有谍照佐证的情况下自然是限于推测层面,而近期一款SUV的现身从而印证了这个推测——归属旗云品牌的全新SUV。
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其实单由车型本身而言,仅仅依靠包裹严实的外观是看不出太多端倪的,唯一眼熟的部分是其车厢轮廓几乎与瑞麒X3相同。而根据坊间信息透露,瑞麒X3也确有facelift的打算,只是没想到最先出现的却是归属旗云事业部;由此带来两个疑问,旗云这款全新SUV虽然是根据瑞麒X3改进而来,但在车身尺寸方面是否完全相同?此外,瑞麒X3是否继续保留项目?
前一个问题根据谍照目测大致接近于瑞麒X3,由其轮廓看车厢部分与前者是无异的,当然这是目视后得出的结论,实际情况可能是宽度与高度保持不变,但其轴距有可能拉长,不过拉长幅度不会太大,只是达到主流的紧凑型SUV的平均值,大约是2.65米的轴距。具体情况还是耐心等待目录申报数据为准,至于同平台的瑞麒X3,很难确定最终结果,甚至不排除整车推倒重来的可能,而现有的车体直接转让给旗云事业部。
车头部分最为明显的是原有的竖立式扁平盾型进气口被放弃,转而采取横向镀铬条的处理方式,而镀铬条的整体轮廓接近旗云系,当然中间只有两根镀铬横条,而不象旗云事业部旗下的其它车型那样采用三根镀铬条。此外请注意弧度走势也与旗云车系相同,此外对比老版的瑞麒X3路试车谍照就能发现,发动机盖前沿部分也完全不同,新车型前沿呈圆润的弧度线,相比之下瑞麒X3则为配合进气格栅轮廓而在中段有个略微的突起。前大灯根据上沿部分看可能与进气格栅框的宽幅度接近,根据旗云系脸谱特征推断,两者之间应该有个立柱式加强筋骨块,说的直白点就是没有采用一体化式设计。
【瑞麒X3竖立式扁平盾型进气口被放弃】
上下图对比就能发现前保险杠上原有的倒梯型辅助进气口被取消,转而设计成上下对称型的两个辅助进气格栅,其实与原车型还是相同,只是形状有了改变,而最大的信息焦点则集中于LOGO底座上,很明显是奇瑞的LOGO轮廓,这点可以直接对比原先瑞麒X3路试车头上的瑞麒LOGO底座轮廓;雾灯框也有明显的区别,注意保险杠的边裙部分,在雾灯框与下进气口中间各有一个凸出,说明裙边设计的较为犀利。
内饰部分由于车型在运动状态,自然无法拍摄,不过从下图截取的中控台上沿部分看,中段部分没有突起,而瑞麒X3中控上沿有个明显的鼓包,这说明其内饰也做了相应的变更。可能跟E5接近的风格,空调出风口分离两侧,而中控顶部会有一个明显的凹槽而不是突起,这样一来从外面看自然是呈现一条直线。
【上图为前期瑞麒X3内饰造型】
根据尾部谍照看,基本上保持原有瑞麒X3的主体设计不做大的变化,后挡风玻璃下沿的加强筋骨线依然保留,注意一个非常重要的细节,后雾灯框由瑞麒X3上分立尾门下沿两侧更改为尾门下方,这个改动很重要,说明整个后保险杠已经重新修型,原先略微后倾的保险杠明显内收,几乎与地面保持90度垂直,视觉效果更加。
【整个后保险杠已经重新修型,上图为原瑞麒X3尾部造型】
由于是基于还未上市的瑞麒X3改进而来,开发思路类似瑞麒G3到奇瑞E5,后者开发时间晚于前者,但上市时间却早了半年,旗云SUV预计也是同样的策略。而且坊间信息提示,要不是整车变动的原因,瑞麒X3可能在今年就已上市,这个信息表明其相关测试其实已经接近SOP阶段,只不过修型或者其它结构方面的变更导致后延。那么相对于现在路试的瑞麒X3,变化幅度最小的旗云SUV明年上市的可能性最大,而纳入旗云系还能带来一个好处——价格门槛的降低。由于旗云事业部旗下车型主攻中低端市场,因此对于价格的打拼非常注重,其针对性自然很强,可以说是直接瞄准了市面上的热销车型,而瑞麒或未来的瑞虎系则可以放开手脚专心于自己本身的定位。
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