全国车市惨淡，北京车市开始好转

　　主持人：下半时段和大家一起关注京城的车市，现在大家想买车的时候都有哪些让你烦恼的事，有哪些好的意见和建议，我们接下来和大家一起分享，大家通过几种方式和我们互动，移动联通电信发送HD加你想说的话到10621039，坛子里的朋友可以登陆北京交通广播网站，也可以登陆搜狐汽车的汽车天下的微博。我们先问问罗秘书长，您觉得这大半年北京的车市怎么样？

　　罗磊：我用两个字形容——好转。刚开始北京市突然实施限购政策以后，车市没有准备好，经销商没有准备好。下一步市场怎么发展，大家很迷茫。对于消费者来讲也是两个字：纠结，是买车还是不买？上个月摇号比例已经到了30：1了。摇上号以后想买的车又买不着，也纠结，北京车市在纠结中发展。但我觉得慢慢在理顺，慢慢在好转。无论是新车也好，还是二手车也好，我们跟很多经销商老总交流的时候，他们感觉市场从三月份开始在逐渐好转，逐渐走向正常。我跟二手车市场老总交换意见的时候，大家都认为，进入五月份以后，二手车的交易逐渐恢复常态，虽然没有完全恢复到去年鼎盛的时期，但是在恢复。

　　主持人：我们再来听一听中国乘用车联席会副秘书长崔东树的观点。

　　崔东树：近期车市不理想，从5月份的汽车市场走势同比处于下滑状态，狭义乘用车走势比去年同期是基本上持平。而微客继续保持下滑状态。5月份还有一些因素，5月底之前还有因为节能车补贴要到期，消费者会买的多一些。而到6月初，周五之前的车市继续是惨淡状态。我们今天早晨跟几家沟通了一下，6月初的走势是及其不理想的状态。从厂家销量来说，当然肯定是不理想，因为只有3天的销售数据。另外，从终端市场来看，到端午节走势也是很弱的。整个市场压力比较大。

　　主持人：我们听到两位秘书长的观点完全不同。一个用的词是惨淡，一个用的词是好转。张耀东怎么看？

　　张耀东：两位秘书长讲的不完全是一件事，崔东树讲的主要是全国的，罗秘书长讲的是北京的。北京一二月份处于真空期，没有怎么卖车。现在都在往好的方面去转。但是从全国车市来讲，从4月份下旬到5月份遇到一些瓶颈，逐渐平缓下来环比下降。本质上并不太矛盾，但是我从长期判断来讲，我还是支持罗秘书长，我是偏乐观的，我觉得下半年车市还有起来的机会，但是不会像去年那样爆发，还是会逐步的平稳下来。

　　罗磊：我完全赞成张耀东的看法，从全国的市场来看，上个月出现了微量的负增长，很多人就认为坏了，拐点出来了。今年的车市要下滑，要完了。其实大家没有必要惊慌，有两个数据大家可以完全放心。第一，国际汽车市场有一个发展的要素，这个要素就是人均GDP超过3000美元，这个市场进入一个导入期，快速增长阶段。我们从08年开始，人均GDP到了3000美元，已经进入导入期了。另外，千人汽车保有量到去年年末只有58辆，距国际平均水平120辆，距发达国家600辆这种水平还有很大的差距。说明还有上升空间，这个空间需要多长时间？还需要时日，但是我赞成张耀东的观点，今年还会保持增长的态势，但是增长幅度不可能像去年前年那样。