罗磊：建议消费者不要争买紧俏车型　　

　　主持人：就像耀东讲的这是一个常态，以后就会这样了。

　　罗磊：保持好的心态，摇中了就像买彩票中奖一样，非常兴奋。摇不中也继续等待。第二，很多消费者车辆已经到了更新换代的时期，把自己的旧车卖掉，换一辆新的车。新购群体涉及到摇号的问题，这是一个稀缺资源，拿到以后他就不忍心买一辆很便宜的车了，就会买一个好一点的。对于换购群体肯定会升级，他不可能拿夏利换夏利。使北京的车市在中高端的车可能是主要消费的品种。相对低端的车可能会受一定的影响。

　　主持人：罗秘书长会觉得这个时间会持续多长时间？4061说，我看上一个奔驰，但是得等三个月，这三个月的前提是先加价15万。我想问问这个情况到底什么时候算完？到今年年底、到明年年初？

　　罗磊：对于北京的消费者来说，确实是比较痛苦的事情，摇中号以后有一个时间段，如果你在这个时间段内不买车的话，可能这个号就废了，外地消费者不存在这个问题，我的建议，消费者不要都挤着去买紧俏车型，我们很吃亏的。一说加价，在购车成本之外再拿出一部分资金无端的送给别人钱。一种意义上讲，你愿意多掏钱。另外一种意义上，你还有商业贿赂的嫌疑。

　　主持人：那我就是喜欢怎么办？

　　张耀东：两方面因素，两个稀缺资源，一个是号，车牌是稀缺资源。另一个稀缺资源来自于厂家，厂家有一项政策，限制异地购车导致的。原来北京的消费者，北京是全国车价的低谷，别的地方要到北京来买车。现在由于这个政策，很多经销商现在不着急，他知道绝大多数人不会浪费自己的摇号资格。他会忍痛接受。真正从媒体要呼吁，最起码在大华北区异地购车的限制逐渐放松，有些消费者不妨考虑到天津去买车，考虑到周边省市买车。不要让北京的经销商去囤积车，现在从政策来讲，只是打压了消费者买车，但是没有抑制厂家一些不合理的做法，还让他大行其道。这大大的延缓了汽车更换周期。一个牌照要在手里开三年，才能属于自己才能参加换号。很多人原来考虑买车考虑一年，现在考虑三年。从长远来讲，真的会导致在北京两极分化，热门车会更热。这个过程，消费者和媒体，政府大家要共同努力，包括罗秘书长这样的单位也要呼吁，企业不要那么短视。

　　主持人：张耀东把问题说到根本上了。一聊起买车，大家短信这么多，网络上都在聊。可见这是让消费者们很难过的一件事，我们也希望相关部门能够听到消费者的心声，毕竟拥有一辆自己心仪的车，享受有车的快乐生活是每个人的梦想。不仅要保障北京交通安全的大前提下，我们支持政府推出的相关政策。但是对于消费者本身的权益、利益，也希望能够通过各种各样方面的政策保障，能够让我们尽可能的享受到有车的幸福生活。谢谢二位嘉宾，也感谢大家关注收听我们今天的星期三会客室，如果您想再次看到听到我们的节目，可以随时登陆合作伙伴搜狐汽车，也请关注本周出版的经济观察报。