媒体：我这个问题问广汽乘用车徐总，做一个小小的调查，徐总现在也做销售这一块，品牌、外形、科技、服务、价格，五个因素里面，你排序谁排第一第二第三第四第五？

广汽乘用车副总经理徐育林

　　徐育林：做车做了二十多年，二十年前的时候我做标致的时候，成都是我的第一站。我对刚才提的西部多么重要，我个人体会当年做车的时候，说到西部，六个大区经理，西部大区经理声音是最小的，因为它的量是最小的。等到做本田发现不一样，西部大区经理可以排在中间位置；到今天很多汽车厂里面，可能管西部的大区经理，他可能跟管东部的人基本上是平起平坐的，因为他增长率是最高的。

　　回答你的问题，说排序谁重要，其实五个里面对我来说每一个都是非常重要的，只不过在做自主的时候我也在讲，大家都在做自主，我也做了这么多年，从标致，丰田、本田，现在纯自主品牌，我们标榜自己做高端的自主品牌，所有的车大家都关心价格，关心品牌，其实关键外形。在合资企业打了这么多年，很少进入到车的企划和设计这个年代，刚才况总也讲到自主品牌在做研发，我也现在在这个领域里面也滚打了两年，感触更多。以前去过本田研发中心，现在也去过意大利的地方，感触就是非常多。我感觉五个里面每一个都很重要，缺一个都打不下去。只是打不赢的时候没办法，今天说那个重要，明天打不赢说那个多重要，其实都很重要，要脚踏实地一步一步的把它走下去，谢谢。

　　媒体：如果您可以选择的话，您自己也买车，这个排序怎么排？以普通消费者角度。

　　徐育林：以普通消费者来讲，买一个车，第一个肯定是看品牌。不坐在这个圆桌上讲的时候，如果买任何一个值钱商品的时候，首先肯定讲到的是品牌，因为品牌是品质长时间的一个积累，这个是肯定的。

　　媒体：接着徐总的话，合资品牌都是几十年历史的品牌，自主品牌这一块，差的是什么呢？

　　朱老师：我也是问徐总，我是来自深圳。说实话丰田包括日系汽车在广东地区是一个主战场。想问一下作为广汽丰田老总，从前期的销售角度来看的话，您认为西部的消费特点，消费习惯，购车的有一些人有什么不同？

　　徐育林：各个厂家大体上向西部进军的同时，其实更多首先向南部发起进攻。首先大众已经打到了南海，然后长安已经打到了深圳门口。其实没有什么东部、西部、南部，哪个地方有市场，哪个地方就有厂家，这个才是真正的。哪个地方有用户的需求哪个地方就会建工厂，我们作为广东的厂家，首先要守住自己的地头。我们首先日系车要固守中国南方的大本营的话，然后才向西部进军。刚才说做了这么多年的车，对西部我也非常有感情，其实西部的消费和东部是一样的。可能国门打开以后，现在更多去了美国，去了英国以后，觉得奢侈的品牌很多。其实不仅仅体现在豪车上面，可能其他的消费品西部的人更多。因为二十年前我在西部吃麻辣烫的时候，就能感觉到成都人这种骚动，只不过现在把这种骚动变成可能。为什么不更进一步继续的前进？