主持人Abel Sampson：谢谢，有一些让我感到情感上有一些激动，有一些是比较个人的。汽车是比较昂贵的一个东西，如果把我们的孩子去带到一些比较清洁的环境当中，那么会让你去重新的思考问题，不会在意金融或者是成本上的东西，所以我觉得Olivier Boulay这一点上也谈到了决策的力量，什么是正确的决定，尤其从戴姆勒的观点来看，尤其如此。你觉得决策的力量来自于哪里？

　　Olivier Boulay：不光是中国，全球来说，我个人的感觉就是有一些不确定性，模棱两可的感觉，比如说MSN，还有一些短信，互联网，手机还有电视等等，但是大家还是没有看到更大的一个情况，既使是各国的政府他们也面临这样的问题，不能够去想象明天或者会是什么样子。今天也说服了一些银行要去重新出资银行等等。但是在最后产业还是要靠创新，这之间要靠产业去创造，所以我们最近损失了一个非常有远见的领导人，就是乔布斯。我们看到他是一个非常有远见卓识的领导人，他也是一个设计师，长期了很多新的应用。而且他说过人们不知道明天需要什么？但是你可以去创造这种需求，这种智能的需求。他也创造了就业，所以我觉得他的这个名字也是非常的正确，乔布斯在英文当中跟工作中是一样的，他也推动了经济的发展，所有的政府都应该考虑这样的问题。谈到汽车行业也是一样，我们有很多新的技术，我确实非常喜欢他的演讲，因为我们非常的相似，有很多的技术都是现成的，但是没有人把这些不同的部分整合在一块，我们必须要问这样一个问题，为什么我们没有有一个系统能够把这些所有技术集合在一起，让汽车行业的人以及城市的决策者和工程师，和政府工作人员，他们必须要去住在一起去建立，要进行头脑风暴，来看一下有什么可以去做的。我不想太消极，但是有一些行动，但是行动还不够。太薄弱了，我们强调了很多行业内的事情，尤其在汽车行业内部。但是我们没有提供真正的解决方案。所以行动还不够，我们必须要做出一些努力，使未来能够见到这样一些组织，有一些工程师、设计师，我和一些设计师也有一些交集，然后我们能够去创建一些行动。

　　你认为在不同的细分领域来创造一些创新，然后就可以让那些政府发现其中的价值，我觉得大家会发现二氧化碳排放这一方面，这些工厂都有很大的压力。像欧洲我们还是同意各种污染，像噪音污染，比如说像在停车位这一方面，在这一点上日本人比较有创意，像中国大概一半一半。因为我们可以在这里，我们是自主创造了一些东西，所以我们在这里可以更快的应用一些新的解决方案。但是可能我们也需要一些帮助，但是在中国的话，如果我们有更多圆桌会议的话，可以更多讨论这些解决方案，因为你现在已经了解了一些当地的知识，一般来说已有的知识该是比较弱的。

　　主持人Abel Sampson：我对您的演讲非常有兴趣，我同意如果有一个出行工具是你生活中必不可缺的，这是非常好的想法，听着很完美，我在想这会不会很贵呢？像iphone的话，开发时间大概是两年，这些原因其实会相关的，你觉得真的很现实的，让那些经销商愿意让这些系统，让这些服务提供商他们愿意使用这些系统吗？

　　Per Adamsson：这个在世界不同地方是不一样的，比如美国GEM他们已经开始用连接的交通工具，他们做了十年了，在不同的国家有一些高端的汽车生产商，他们就在考虑这种互联的汽车。因为你买的时候，你没有加选择，它已经互联了，但是在亚洲的话，它正在慢慢的发展。我觉得这个想法，其实要达到一个飞跃的话，从这个汽车来得到信息，我们要好好考虑这个消费者的需要。那些经销商他们把汽车卖给你，同时再给你提供更多的服务。同时不要忘记了这些汽车生产商，如果我们再看它的生产链条的话，就可以看到这些生产商要提供一些零件，同时也提供一些相关的维护和服务。如果你希望有一个独特的自制的机器的话，你就要考虑到这些因素。

　　主持人Abel Sampson：我很感兴趣，我对你的想法很感兴趣，在中国以外的需求跟在中国的需求是不一样的，你可以给我们一些例子。你是不是创造了一些IT的团队，你在创造IT团队时候，你是从中国以外得到一些例子，还是什么？

　　宣其武：因为我本身在国外生活了很长时间，另外的话，现在还是每个月都到国外去。另外我的公司也有好多来自于欧洲、美国，还有日本、韩国的一些技术人员。基本上每天都有好多国外的公司来到我们公司访问，给我们提供各种各样新的技术，向我们介绍，要求我们采用，我们设计公司在设计的过程中要提出产品的最新的策划，我们要做出什么样的车，什么样的车才能让用户满意。这样的话，我们可能每天接触一些最前沿的技术。最近我们公司正要开展一个新的项目，当然这是保密的。它是结合安全，又能在公路上行驶，又能在水里行驶，又很安全，生活很方便这种工具吧，我们正在策划，应该一个创新，我认为是这样子。