徐向阳：自主车企在发展市场时忽略了品质和品牌

　　梁洪：中国的民族自主品牌之路到底应该如何走，对于消费者来讲，大家最想问的一句话就是给我一个买民族自主品牌的理由。5464说，中国的民族自主品牌不在于多，而在于精。中国的民族自主品牌还少吗？能够做到像合资品牌那样精致？6523说，跟别人打架老是打不赢，老被别人揍的鼻青脸肿。然后就去告家长。家长看了半天，发现是自己孩子的体格太弱了。从根本上来讲，先把自己的体格练棒，再出去跟人打架。在论坛上很多朋友都说，谁都想让自己国家品牌能够以利于世界的汽车品牌之中，但是谁也不会拿自家的钱去支持民族自主品牌的发展，因为民族自主品牌车的质量真的不敢恭维。北京的限购政策出来以后，一辆车怎么也得开三四年吧，这三四年要为这个车搭多少钱，修多少次，而且这个汽车的品牌含金量太低，开着它不好意思见人。我们准备这期节目的时候也采访到了一些购车的网友，是我们在论坛中找到的，他也是在论坛中说，在等高尔夫等的好心烦，但是宁可加价等待，他也要继续等下去。我们也问到了他关于民族自主品牌的看法。我们来听听他的观点。

　　车主：因为大众车有品质，我花这么多钱，等这么长时间，我心甘情愿，你总不能让我换一个QQ之类的，我觉得不太符合我的身份。我之前也比较过民族自主品牌的车，虽然他们能马上提到车，但是从试驾的感受，我还是觉得等上几个月还是挺划算的。还是耐心的等待高尔夫6，对品质的放心让我很坚定对时间的等待。

　　梁洪：确实我们自主品牌本身产品的质量没有得到众多消费者的认可。

　　徐向阳：其实我们国内的自主品牌在乘用车领域里面，我不说商用车，商用车我们的自主品牌做的很好，基本上在国内一统天下。在乘用车领域里面，中国汽车市场04、05年出现一次波动，基本上是处于高速的成长期。在这个高速的成长期里面。企业在05年以前自主品牌解决的更多问题是什么的问题。我怎么有我造车的权利，解决有的问题。05年以后，汽车市场还在高速的增长。在高速增长的过程中，大家在忙着上量。先解决有，再快速的增加市场份额。在增加市场份额的过程中，大家忽略了一个很重要的问题，品质没有得到保证。我们看到我们自主品牌在推出一款一款的新的车型。一个厂家出现很多的子品牌。每一个子品牌又有不同的车型。但是你仔细看他这些车型之间到底有没有质的区别，你会发现基本上差别很少。导致的结果就是，你在快速上量的时候，品质没有提高，可能我们到了现在这个关头，大家考虑到不光要涉及到量的问题，而是品质的问题，只有解决了品质的问题，消费者才能够接受。刚才这位网友，你不能满足他的要求，更多的应该从企业找问题。北京市场与外地的市场还有一点不同。北京的消费者的收入水平和对汽车的需求可能会高一些。但是如果你到二三线城市去看，我们自主品牌的分量还是很大，而且大家看到更多的还是自主品牌的汽车。他有市场，但是不能因为我们有这个市场，有这个量，我们就不再去提高了。再过几年的竞争，大家关注的就不是我这个品质如何，而是品牌的问题。