主持人：新车潮人秀正在直播当中，梁洪感谢大家继续关注。今天我们和大家一起聊的是凯美瑞混合动力版——凯美瑞尊瑞，这个车比对应的普通版价格大概贵了三万五千块钱，看到短信平台和论坛上大家对它的反馈，除了大家对它的技术各种各样担心之外，最多的质疑集中在价格上。

　　1813：国外在混合动力方面有各种各样的补贴和优惠，国内却把这一部分价格加在了用户的头上，我觉得不太合理。而且目前一辆车也不可能永远陪着我，将来二次交易也很麻烦。

　　0132：挺喜欢混合动力的，毕竟是未来潮流，但是目前看价格有些小贵，电池和电机成本真的那么高吗？值得我花那么多钱吗？

　　2511：混合动力车就是有钱人的大玩具，对于我们一块钱当十块钱花的劳苦大众来讲，才不愿意多花那么多钱。

　　9183：混合动力车没有补贴太贵了，怎么买，你们说的大天来我也不动心。

　　主持人：有几位已经动了心了，而且在一年前买了混合动力车，而且用了很长时间，我们采访了三位上一代混合动力车的车主，听听三位在使用一年多之后对于这个车整体的评价到底是什么？

　　车主1：我是2010年12月份购买的混合动力凯美瑞，感觉起来跟当初的观念不太一样，没什么毛病，这一年多了，我跑了将近两万公里，没有出现过任何问题，维修保养也很便宜。大概是四百块钱左右，和普通的车辆也没有什么区别，最大的一点确实是省油，2.4排量，现在我电脑显示，百公里4.6个油，去年在5.8左右，总体来说这个车还是不错的，跟大家通常的观念，混合动力技术上可能和普通车辆保养起来会比较麻烦，会出小毛病，完全不一样的。其实它和普通车开起来没有任何区别的。要说缺点嘛，就是价格相对来说还是比普通车要贵。我也算过一笔帐，我这款车如果现在油价来算的话，用五到八年吧，这个成本来讲，价格上超出来部分和节省油钱基本上差不多的。

　　车主2：混合动力版凯美瑞我已经开了两年左右的时间，这个车最大的优点第一就是省油，我的车是2.4顶配，带Gbook的，第二个优点是安静，我经常在小区里开的时候，前面有人的时候，基本上前面听不见这个车在运行。第三个我们对Gbook比较感兴趣，Gbook推智能赔驾，对你做语音导航，安全导航的设置，总体是这样一些优点。缺点不足其实不是凯美瑞混合动力不足，那就是凯美瑞本身有一些缺点不足，比如还是总体来讲车的操控性跟驾驶感受相对弱一点，相对来讲比较讲究舒适性的车。在刹车系统这一块，混合动力版我开凯美瑞的刹车是调教过的，是后来在凯美瑞刹车门之后重新调教过的，刹车系统还是可以的，刹车响应很不错的，跟最早的凯美瑞那个感觉是不一样的。再有内部做工这一方面来讲跟德系比有优有劣，总体来讲我还是比较喜欢这个车，特别是混合动力系统和Gbook系统推荐大家尝试一下。

　　车主3：买了混合动力凯美瑞两年来有几点体会比较深，第一点省油，平均油耗6.2个左右，油表显示的，第二个安静，低速情况怠速情况下都用电显得非常安静。如果要说缺点，只有一点，虽然发动机功率显示达到143千瓦，加上发动机和发电机在一起，但是由于车重了两百公斤左右，提速没有想象的那么快，至少没有数据上显示那么快。但是对于以舒适性见长的轿车来讲，车速可以接受，挺好的。

　　主持人：刚才听到三位上一代凯美瑞车主们的采访，他们三位都谈到了省油，谈到了安静，谈到了养护费用便宜。当然谈到一些缺点，就像刚才其中一位车主来说不是混合动力版的问题，是凯美瑞本身可能在某些方面和同级别竞争对手相比的一点点不足。所以回到直播间来，我不知道刚才这些采访能不能解决我们收音机前听众朋友提到那么多问题，但是最核心一点请教直播间两位嘉宾，价差三万五，这三万五我到底能买到什么？我为什么要多花三万五？

　　李伟：我个人的感觉除了外观有一些不同，因为混动版颜色，包括上一代新的我都特别喜欢冰蓝色，我觉得很漂亮。当然了，有一个不足我觉得老款做得更好，老款尾灯跟前面很呼应的，也是浅色的尾灯，新款把这个取消了，跟普通的几乎没有区别，这是一个损失。另外，从三万五来说，大家相当于多花三万五买了一张加油卡，日后一点一点返给你，有点像预存话费那种感觉，联通比如那个合约手机，你买得越多，返得越多，但是不是每个人都愿意先把这个钱掏了。

　　主持人：问问黄先生，三万五千块钱对于任何人来说不是一个小数。

　　黄歆泉：考虑两个方面，一个是从实际对自己的省油，还有对社会的贡献。环保可能不那么直接，但是其实对自己还是有一点作用，大家都去环保，才能对整个环保有一个作用。这个很难强求别人都去考虑，但是更多人考虑可能会有效果，我觉得三万五对于普通消费者，我们没用这种角度去要求人家是什么样，只能从自己个人的对于环保的这种看法去决定，所以这个三万五，可以说是一个储值卡，但是这个储值卡你算这个账不是特别省钱，因为你还要先付出，还有银行利息在里面。但是从另外一个角度，对所有人是有帮助的，从这个角度考虑一下可以平衡这个三万五。

　　主持人：如果是你考虑花吗？

　　黄歆泉：我可以考虑花，但是现在整个社会环境，大家觉得对环保不是跟自己有特别直接的关系，好象看别人也都在浪费，我一个人保护起什么作用呢？可能是大家全体的意识，包括媒体，都是一个整体，我觉得慢慢会好起来。

　　主持人：黄先生从自己，从社会角度分析了一下，特别你刚才所谈到的观点是不能拿金钱来衡量的。不是几万块钱，几千块钱的事儿，但是对于更多的消费者们来讲，你想几十万块钱啊，对于任何一个家庭来讲，都是一个很大笔的支出，他当然要去衡量这三万对于我这个家庭意味着什么？我多了三万五，到底能得到什么，从配置，从油价上，从支出，以及事先投入比例来讲，这三万五到底能在买车同时得到什么？

　　薛艺超：首先现在凯美瑞尊瑞从价格上来看，已经是比较有诚意的了，跟普通版区别就是三万五千块钱，首先三万五最大的多了一套混动系统，这套系统，刚才之前车主也讲了，差不多他们油耗也就是5点几，6点几这样的，一般这个排量车差不多油耗可能城市里开是十一个左右，可能百公里要省到五个油，一年两万公里来算的话，如果现在油价不变化，油价差不多八千块钱，五年的话，三万五回来了。当然黄先生说得特别好，还有一个利息的问题，抛开这一点，凯美瑞尊瑞在配置上面实际上比普通版高了不少的。顶配来说，有g比I（音）音响，为了和车节能环保相呼应，音响采用绿色科技，像功率消耗会比较低，会有PCS预碰撞系统，包括盲区监测系统，这些配置都是普通版凯美瑞上没有的。

　　主持人：我们和大家一起分析这样一个价差，您可以自己去衡量，不管是从产品本身，还是从更加广泛环保角度去考虑，你看看混合动力车将来会不会成为您的侯选名单之中。另外对于混合动力我们和大家分享了这么多之后，稍候详细跟大家说说作为一款凯美瑞有哪些特色，有哪些优点，有哪些不足。正在听我们节目听众，我相信凯美瑞车主太多了，大家一块和我们聊一聊咱们不说混合动力了，咱们就说凯美瑞，你对于这个凯美瑞这么一个资深的品牌，资深的产品。如果您是它的用户，可以通过短信平台，搜狐微博和我们互动，拥有这部车到底感受如何？移动、联通、电信发送英文字母HD加您想说的内容发送到10621039，我们的论坛是WWW.FM1039.COM。