猜想2 新能源车能否迎来新的生机？

　　尽管受到了电动车起火事件的影响，但是依然没有阻止新能源汽车在中国的发展步伐。不过，要想在短期内让新能源车获得跨越式发展依旧只是个梦。其中一个重要原因是技术发展的缓慢，虽然新的发明不断涌现，但对于新能源车的实用化贡献还不够大。

　　统计显示，今年一季度，我国共销售节能与新能源汽车10202辆，其中，纯电动1830辆，混合动力1499辆，代用燃料汽车6873辆。在政策支持方面，政府的作为是空前的。从今年3月科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》，到4月份国务院会议审议通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，再到纯电动乘用车技术标准实施，反复修改的《规划》出台在即，密集出台的政策法规以及各部委官员“坚定新能源国家战略”的表态，政府加温新能源汽车的意图明显。不管是工信部牵头的十年新能源汽车规划，还是科技部制定的电动车“十二五”专项规划，现在都到了冲刺销量、突破核心技术的关键时期。工信部牵头制定的《规划》，其中中期目标2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆。

　　科技部的电动车“十二五”专项规划目标是2015年纯电动汽车销量要达到同类车型总销量的1%。根据中汽协的预测数据，2015年我国轿车年销量约为1200万辆，纯电动汽车销量占比1%，即为12万辆。

　　点评：目前中国各类节能与新能源汽车共销售2万余辆，其中大部分为混动为主的节能汽车，纯电动与插电式的新能源汽车销量比例很低。业内人士认为，要达到规划中的销量目标难度颇大。

　　猜想实现指数：★★