儿童交通安全问题源于监护者和社会缺乏意识

　　主持人：对造成中国儿童汽车安全事故的原因，沃尔沃有没有分析？

　　宁述勇：沃尔沃正在着手跟交通部、同济大学联手建立中国-瑞典道路安全研究中心，在国家层面上，研究安全领域方方面面，包括驾驶员行为研究、道路硬件研究、汽车制造研究，其中很重要的一个环节就是对中国的驾驶员和行人行为研究，包括儿童安全的话题，这个已经纳入到研究课题里面去了。

　　经过研究发现，造成儿童汽车安全事故的重要原因中，第一点是家长缺乏对孩子的监管。在城市里，交通设施比较完善，家长对小孩的监管比较严，情况还好一点，但是在农村，镇县级公路上经常有小孩横穿马路，甚至对汽车抱有好奇，家长的监管就非常重要。

　　小孩在青春期之前，缺乏判断能力，很多情况下需要大人的监护，但在很多家长疏于监护，这是非常导致儿童汽车安全事故的重要原因，而且这些家长不是不疼爱自己的孩子，他自己也没有安全方面的意识，这就是为什么我们经常看到儿童落水溺亡、交通道路事故这些社会新闻的原因。

　　第二点，整个社会缺乏安全的道德和意识。大家都知道广东小悦悦事件，这在西方国家是不可思议的，驾驶员在第一次撞倒行人后，肯定会下来查看，而不是居然还要继续翻轧。

　　“中国-瑞典道路安全研究中心”会对对中国的相关立法提一些建设性意见，比如，我们的红绿灯应当如何设计，我们的儿童安全座椅应该怎么做等等。

　　主持人：作为一个全球公司，沃尔沃怎么看待全球的儿童汽车安全状况，和中国的儿童汽车安全情况？

　　宁述勇：第一，是立法。在欧洲，0—7岁儿童乘车必须有儿童安全座椅，根据不同的年龄段和体重有选择不同的儿童安全座椅，这一点中国已经做到了；第二，公众意识。在美国，太太怀孕了，丈夫就会给她买一辆沃尔沃汽车，保证一家人的安全。有了小孩了，就要加装安全座椅，这已经是普遍的行为。但在中国，只有0.1%的人了解，这个比例太低了。沃尔沃的任务是和媒体合作，宣传重要的安全注意，提醒社会的关注。