主持人：没关系，待会儿可能还有别的问题问您，接下来顺着来吧。我想问庞总，作为汽车厂商代表说了，现在二三线城市，确实从数据上来说，从市场上来说，有着广阔天地，马上经销商网络就要铺上去了，您是我们经销商当中传奇式人物，没记错的话，连续两年经销商TOP10您都排名前列。我想问问您从经销商的经销网络布局怎么看待二三线城市目前的市场？

　　庞庆华：大家都知道今年汽车市场形势很严峻，经济下行，影响了购买力。无论是大城市的限购，还是农村市场的变化，经销商它作为最直接的最快捷的体现到他的一些变化。我认为有三个方面变化比较大，第一个今年产销比已经严重失衡，所有的厂家年初的时候都制定了一个非常积极的目标。据我所知，都在20%以上。那么市场又非常严酷，就这么多，所以那就打吧，最后我看到的结果大有厂家的这种擦拳磨掌，誓师大会，大有人定胜天的味道。但是从所有经销商来说都是喊爹叫娘。

　　主持人：听说现在库存压力非常大。

　　庞庆华：对，这是一个今年市场的变化。第二个，网络下沉速度加快，品牌上升，二三线城市现在的增长速度非常快。我想由于它的人口的密集和需要，还有对车的这种欲望，我认为二三线城市增长是今后一个主要方向。第三个，都是经销商本身的应对严酷的形势，所派生的增值服务今年比每年都是出得多，出得快。比如说二手车，比如说汽车金融，配件、维修、采购等等，派生的增值服务是已经成为经销商必须要做的一站式需求。原来有的不在乎，有的卖车一加价，挣不少钱根本不在乎你，你喊二手车也好，竞品也好没多少钱。现在可不是，所有4S店都把这个作为重头戏，不光二手车，汽车增值服务作为一个首选的项目。这三个特点勾画了当年的汽车市场的走势和主线。

　　在此，我个人希望更加科学，这个市场更加健康，更加持久。到现在如果不健康，那么这个市场我到现在判断就是不健康。

　　主持人：您从哪几个方面判断它的不健康？

　　庞庆华：第一个经销商不赚钱，厂子用各种手段让经销商就范，你不提车，一辆车罚你月绩，年绩全把你奖金扣了，逼着让你提车。现在经销商库存有的高达3点多，我认为这是一个非常不合理的，不正确的做法。经销商如果压力太大就亏钱，我现在每天接到卖店的信息，全国很多经销商坚持不下去难以为继。

　　主持人：对您经销商来说会是一个整合的大好时机。

　　庞庆华：我当期亏啊，报表难看也有问题啊，这是市场不健康的一种现象。久而久之反而对品牌伤害度又非常大，如果一味的压库，最后你说卖车不说你品牌好，你美誉度从哪来？我想这个也成问题了。还是应该科学的、理智的、和睦的关系，共同面对市场的难关，不是多拿车就能多卖车，而且用户都有这个毛病，如果这个车三月以前都不买的，都得买新的当期出的，这个东西不是越放越值钱，不像古董一样，越放越贬值，我就说这么多，这是走势和现象。