主持人：李书福先生听了刚才几位的演讲之后，也想请教您一下，一是关于收购的问题。你觉得在收购了沃尔沃之后，对于你们来说，现在面对欧洲市场的产量，又面对中国市场现在的问题。刚才Martyn Davies提到了，中国是通过收购的方式走出去或者是扩大生产，韩国之前发展并没有采取收购的方式，而是发展自己的品牌，您怎么看？

　　李书福：外国的汽车工业发展没有通过收购的方法，我记得在吉利并购沃尔沃之前，沃尔沃就是属于福特的。福特收购沃尔沃以后，构成了捷豹、路虎、马丁和沃尔沃这个豪华车集团进行发展。所以，不同的企业在不同的历史阶段采取不同的发展策略，不同的国家、不同的汽车工业在不同的历史阶段也有不同的发展路径。一定要根据自己国家的国情、根据自己企业的实际情况，根据行业的实际情况以及在不同的历史时期要采取不同的发展战略。关于汽车公司的发展问题，我是这样认为的，当然我的想法也不一定是正确的。

　　并购的问题，我们已经发布了从并购的第一天开始到并购完成的所有信息，因此我现在没有新的内容可以和大家分享了。经过这两三年的实践，我感觉中国的汽车工业一定要进一步的脚踏实地，一定要打基础、练内功，把自己的事情做扎实。要实实在在的去做自己应该要做的工作，尤其是在人才的培养、培训，员工素养的提升上，要重视企业管理水平的提高、创新能力的提升、技术方向和技术路线的研究、品质的保证、售后服务水平的提高。我想，要做的事情是非常多的，而这些事情都不是那么的简单，没有捷径可走。这就像一个人要想进步，必须要上学；要想上学，你必须要从ABC开始，从练写字、学数学开始，一步一步的成长。汽车公司也一样，没有任何捷径可走。所以我们不能太浮躁，想一夜成仙，一步登天。

　　主持人：你们在收购了沃尔沃之后，对于吉利来说，您觉得它更好的帮助吉利开拓了本土市场，还是说同时可以帮助吉利开拓一些新兴的市场，甚至是继续维持在欧美市场的容量？

　　李书福：我们的战略很清楚，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，吉利和沃尔沃是兄弟关系，不是父子关系。沃尔沃将继续稳固和加强在欧美国家的市场，开拓和发展包括中国在内的新兴国家市场。但是，吉利汽车和沃尔沃汽车虽然是兄弟关系，也要寻求协同效益，尽最大可能的开展一些技术合作、产品合作、采购方面的合作，人才培养培训方面的合作，合作的内容是非常广阔的。

　　主持人：您认为现在是不是收购国外公司的好时机？

　　李书福：不同的企业，情况都不一样。收购是一个方法，但不是唯一的方法。什么样的企业收购怎样的对象，是不是有协同效应，是不是给双方的发展带来机会，这一定要根据实际情况来分析。