配备3.0L排量、V6结构发动机的CC是其全系中唯一一个自然吸气动力配备的车款，相比之前的两个带T车款而言，伴随着动力输出柔顺性提升的同时，它的驾乘舒适程度也有所增加。急加速时的瞬间爆发力相对弱于2.0T车款，燃油经济性也不能同小排量增压车款相比，但它拥有着国产CC全系中最高最齐全的安全和舒适性配置，这已经令它成为大众旗下所有已国产车型中的旗舰。 

　　大众CC与迈腾同属PQ46平台，在海外它的名字依旧是PASSAT CC，因此它与迈腾有着诸多相似之处。不过CC的定位为轿跑车，而非传统的中级车，设计更加大胆，调校也更倾向于性能车，显然CC是为驾驶者准备的。 

　　国产大众CC提供了1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI三种动力形式，并配备配备了6速DSG双离合变速器，给驾驶者带来富有乐趣的驾驶感受。 

　　同新迈腾类似，大众CC提供比较高的配置标准，高刚性车身加上多气囊的安全保证，保护已十分周到。高速行驶时容易犯困引起的问题，CC的偏航辅助和智能巡航系统能够有效地避免此类情况发生。除此之外车辆还配备了倒车影像辅助，摄像头隐蔽在后部车标之内，使用时翻出保证了尾部线条的美观，也使摄像头得到保护。 

　　但在空间使用上，大众CC溜背的造型，使后排头部空间受到了很大的限制，成年人乘坐会稍感压抑。 

　　如果以实用或者高性能来衡量大众CC其实都不准确，即便是如今为家用需求做了一些功能及设计的改变，但终究它是一款追求个性化、崇尚生活品味的车型。它表现出的年轻活力、以及生活情调的高端追求仍与迈腾的稳重风格存在着本质的差别，这也正是大众CC能吸引更多年轻消费群的原因。它具备一定的运动特性以及驾驶乐趣，能让你舒适地享受自驾旅行的乐趣，比一般的旅行车或者家用车更富有情调。