华泰宝利格

    价格：11.97-22.97万元

    霸气十足的外观设计，让宝利格从“头”开始便赚足路人眼球。而同样商务气息浓重的车内氛围，看上去很显档次，尺寸超大的多功能显示屏操作起来也相当方便、实用。其所搭载的“卡瓦奇” 1.8T发动机，源自英国罗孚K4发动机技术平台，与之相匹配的是国产德国ZF四速手自一体变速箱。可以说，宝利格的推出为华泰汽车在SUV市场增添了一枚强心剂，同时也为消费者提供了更多选择。

　　华泰宝利格（Boliger）的中英文译名来源于此意大利著名葡萄酒产地--Bolgheri，它也是世界十大神秘小镇之一。其外观整体采用巴洛克式设计风格，大气的车身造型富有一丝古典气息。

　　位于中控台上的这套被厂家称为"IVI 3G实时车载智能决策系统"，使用了因特尔芯片具有路况导航、车况查询、驾驶信息以及DVD播放等多项功能，高配车型上的这套系统还可以实现3G上网浏览。

    其长4618mm、宽1858mm、高1753mm的车身尺寸与哈弗H3差不多。但轴距却只有2620mm，要知道现在不少紧凑级车型的轴距都要比它长不少，不过宝利格的后排空间却比想象中好很多。

　　试驾的这辆1.8T车型发动机动力输出比较充沛，即便行驶在像山东威海这种坡度起伏较大的盘山公路上，只需缓踩油门踏板便可轻松攀过每个弯口。如果需要在坡道上超车则只需深踩油门，积极的动力相应便可让你完成轻松超越，当引擎转速超过2000时可获得相当直观的加速感，不过其涡轮增压器的助力效果并不突兀，动力输出一直都很线性。

　　与1.8T发动机相匹配的，是源自德国德国ZF技术，由华泰汽车自主生产的四档手自一体变速箱。虽然从账面上看有些过时，但其实际换挡过程随不迅捷，但很顺畅，顿挫感并不十分明显，而在需要降挡提升动力时，它也能在第一时间段内做出积极回馈，相比某品牌那慢一整拍的六速变速箱，宝利格这套传动系统还是值得肯定的。不过，我还是更希望厂家能够为其更新成目前已经投入使用的那套六速手自一体变速器，会与1.8T引擎协作更加紧密、高效。

　　宝利格的液压助力转向指向性一般，在低速及高速行驶时其方向盘都显得有些过沉，这的确能让高速行驶更加安全，但如果在经常拥堵的市区走走停停，这种“沉稳”恐怕会让驾驶者过早产生疲劳。另外，宝利格是一款基于B级轿车平台开发的车型，车身结构为承载式，悬架为前麦弗逊/后多连杆独立悬架，这套底盘悬架系统调教明显篇舒适性，路面上的细小颠簸能被很好过滤掉，并且较软的悬架在一般行驶时会让车内乘客感到很舒适。但同时也证明它并不适合极限驾驶，尤其是在这种盘山公路上，偏软的支撑力度不但会降低乘坐舒适感，两驱版车型在高速过弯时还会有比较明显的转向不足。

　　四驱版宝利格匹配有智能四轮驱动系统，正常行驶时，后轮至少保持10%的驱动力，而前/后轮驱动力则会在90：10—50：50范围内，根据路况不同和车轮转速不同进行自动分配。当系统检测到有车轮打滑时，自动分配前后轮的扭矩输出，高速行驶时，自动减小后轮驱动力，以便获得更好的燃油经济性。

点评：

　　13.97到22.97万元官方指导价格在同级别竞争对手中，价格优势并不明显，但在这个价位区间里却很少有像宝利格这样，设计风格明显偏向商务与豪华。虽然某些细节方面还有可提升空间，但无论从配置、空间以及驾控表现方面，都已经达到这个级别车型中上等水准。