荣威W5

    价格：17.18-29.88万元

    眼前这款荣威W5，充满活跃的都市气息却又能带给人力量感，强悍、可靠、身材健硕但比例均衡，它是你能获得的性能最全面的专业SUV之一。非承载的车身结构仍会让它背离城市SUV便捷与轻巧，但它并不因此而为能禁受各种路况考验的性能表现让路。它凝聚了一种专业的精神，拥有了P-4WD全模式四驱系统以及德国技术的动力系统，荣威W5不会让你失望，甚至可在不失舒适的驾乘环境中令你尝试越野驾驶之悦。

　　中控台设计更倾向于驾驶员一侧，提供了对车辆电子系统的控制以及座椅、后视镜加热功能的控制，高配置的车型上提供了6.5英寸的触摸屏，并具备导航和DVD功能。蓝牙手机接入功能更能便捷地与手机连接。

　　荣威W5已实用功能为重心的设计，提供了一个充裕的车内空间，不仅前后排乘坐空间的横向宽度以及腿部空间都令人满意，其行李箱490升的容积，也带来了使用中的便利，在放倒后排座椅后，实际的储物空间被拓展到1146升，并且后排能形成平整的地板。但由于本身车身较高，行李箱纵身也比较大，在行李箱中没有设计后排座椅放倒功能的便利拉手的前提下，要从行李箱中直接放倒后排座椅可并不轻松。

　　荣威W5 使用的这台3.2升发动机曾经是奔驰使用在S级和E级车上的机型，但162kW/6000rpm的最大功率以及310Nm/4600rpm的最大扭矩，动力输出平顺，并且在一台5速Tiptronic变速器的配合下，动力表现依旧比较出色。这台发动机并不会给荣威W5带来多么猛烈的加速感，积蓄的动力在细腻的油门控制感下有节制的逐渐释放出来，轻盈而且平顺。

 　　发动机在低转速阶段让你感觉它有着充足的动力积蓄，那种嘶嘶的声音似乎转速越高就越拥有了充沛的动力。扭矩的表现也比较出色，在一套性能全面的四驱系统的参与下，即便是在16°上坡路段，不需要踩油门，荣威W5也能依靠发动机怠速的动力缓慢向上行驶。

　　从一坐进驾驶舱，你就能感觉车前视线比较高，非承载式的车身结构，让整车重心有一定升高，这也必然带来了高速过弯时车身的侧倾，但是前双叉臂后多连杆的悬挂系统，以及减震器比较有韧性的阻尼，减轻了车身侧倾，也缓解了行驶中得不稳定现象。

 　　力度稍重的方向盘，受到路面颠簸的干扰比较小，尽管路感不算是清晰，但转向比较灵敏，依旧能让你在高速行驶中准确控制行驶方向，即便是在连续的盘山公路上行驶，车身侧倾的现象也不会明显影响行驶的稳定，并不会感到过于轻飘。在两驱模式下，荣威W5前置后驱的结构行驶起来比起大多城市SUV采用的以前驱为主的适时四驱，车身的重量分配更加平衡，能获得更高的控制极限。

点评：

　　荣威W5给我们提供了一个拥有专业性能表现的城市SUV。你一样可以拥有一个较高的工艺品质，并获得一个舒适的驾乘空间。荣威W5不仅拥有了经济、便捷的城市化功能，同时非承载结构车身、分时四驱系统、坡道缓降等功能让它具备了挑战专业SUV的性能，并能在野外经受得起各种路况的考验。

　　通过对以上自主SUV的介绍，相信您已经有了对它们更深的认识。如果您的预算有限，但又希望得到更多的功能以及实用性方面的回报，而且愿意选择自主品牌，那么文中的这些车型显然都很适合。与那些相近价位的入门合资SUV相比，性价比依然是自主车的最大卖点。

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