雷克萨斯 LS460L：质优价贵，前景难测

　　指导价：149-179.8万

　　LS作为雷克萨斯的旗舰车型，从早期的使用体型小半号、装备和价格低一级的错位竞争，到如今的与宝马7系、奔驰S级和奥迪A8看齐的高度，已经历了20多个年头。今天，2013款的新LS来到我们面前，将续写它极致舒适的神话。目前引入国内的只有LS460L一种车型，但同时提供后驱和四驱两种版本。

　　LS460L的中网设计继承了雷克萨斯家族特征，中网内部及雾灯周围都采用了横条的镀鉻装饰，彰显豪华感的同时也带有几分动感，相比之前中庸到有些无聊的设计确实有了很大的改变。侧面线条变化并不明显，还是一如既往的大气、优雅。车外后视镜上还能看到新增加的并线辅助系统提示灯。

　　车尾变的更加稳重、豪华，全新的L型尾灯与宝马的风格有几分相似，灯罩内部采用了熏黑处理，透露着运动气息。

　　与外观相同，新LS460L的内饰同样采用了雷克萨斯最新的家族式风格，相比老款变化明显，是那种很典型的日系豪华车的设计风格。没有太过复杂的线条，布局规整、简单、清晰，便于操作。皮质的覆盖材料无论是观感还是触感都对得起它豪华车的定位。

    相比之下，仪表盘的设计就没有太多亮点了，依旧是两个巨大的双圆形设计，中间带有一个TFT行车电脑显示屏，平庸的设计给人感觉档次感还是差了那么一点点。中控台上12英寸的LCD多功能液晶显示屏足以成为视觉重点，不单分辨率很高还支持分屏显示功能，导航的同时还可以显示其他车辆信息。

    车厢内除了四温区自动空调和座椅加热、通风等舒适性配置外，19支扬声器的5.1声道高级音响系统也绝对可以带来超豪华超震撼的音响体验。后排座椅的强大功能更是令人眼花缭乱，温度控制、音响控制、座椅腰部支撑、随意调节角度、小腿支撑、电动遮阳帘、蓝光影音娱乐系统……总之您能想到的，它几乎都能提供。

　　动力系统依旧是一台4.6LV8发动机，不过这是一台经过重新调校，并且代号改为1UR-FSE的发动机。可以提供285kW/6400rpm的最大功率和493Nm/4100rpm的最大扭矩，相比老款有了明显的提升。与之搭配的依旧是8挡手自一体变速箱。底盘也同样延续了高规格，继续采用的是前后双球节，多连杆，带稳定杆式空气自适应可调悬挂。

图片为LS600h L的发动机舱

　　新LS460L通过对减震系统的重新调校，使其自适应空气悬挂传感器的采集频率有所提升，对路面的感应及反弹控制得到了进一步加强。同时新LS460L还增加了预碰撞安全系统，这是一套类似于沃尔沃City Safety的主动安全系统，当车速低于38km/h，遇到前方紧急情况时，车辆可以自动采取制动措施以避免事故的发生。此外，自适应巡航、主动车道保持系统和夜视系统等也进一步提升了新LS460L的安全性。

　　点评：作为日系旗舰车型的代表，LS一直肩负着与德国三强抗衡的重任。引入国内的LS460L只提供了4.6L V8一款发动机，其起步价已经达到了149万。看看奔驰、宝马和奥迪，它们纷纷推出3.0L车型从而将入门车型的售价降至百万元以内，而LS460L在价格方面显然没有优势。不过好在雷克萨斯在国内的口碑一直还都不错，大气优雅的外型，雍容华贵的内饰，让消费者在德国三强之外又有了一个新的选择。