五、总装车间

　　总装车间占地5万平方米，生产线长1100米，員工人数550人，拥有生产设备75台，设备总投资额9500万元。车间设计以多面物流、输送距离最短化、改造成本最小化为设计思路，采用四折线/5机能(电装、内装、底盘、外装和复合)分割制，辅以车门分装线、发动机分装线、仪表台分装线和前后悬5条分装线；能实现搬送距离最短化、重要设备及在生产能力扩大时不移动；落点位置不变。

　　（一）底盘线

　　底盘线输送部分由快速段的空中摩擦输送机和工艺段的CPC输送机组成。底盘装配的内容包括：制动管路、动力转向器总成、动力总成、制动管路连接、后悬总成、油管组件总成、油箱总成、前、后稳定杆、排气消声器总成、保险杠，车轮总成等。其中，后悬和动力总成模块装配采用定点合装方式，在此区域的四个工位采用摩擦驱动。

　　（二）内装线

　　内装线采用宽滑板输送线，滑板尺寸为5800x3000 mm，线体由两段平行布置的工艺段和两端的旋转、移行设备组成。内装装配内容包括：顶蓬、仪表板总成、内饰件、空调器及风道、暖风机、组合车灯等。

　　（三）电装线

　　电装线空中部分由快速段的空中摩擦输送机和工艺段的CPC输送机组成。地面部分则采用宽滑板输送线，滑板尺寸为5800x3000 mm，线体由两段平行布置的工艺段和两端的旋转、移行设备组成。电装装配内容包括：制动油管、发动机仓线束、行李仓撑杆、踏板组件、主线束、制动总泵、洗涤液罐、天窗、雨刮器、空调冷凝器等。

　　（四）外装复合线

　　采用宽滑板输送线，滑板尺寸为5800x3000 mm，线体由两段平行布置的工艺段和两端的旋转、移行设备组成。完成线的内容包括装备胎、前后风挡玻璃、电池、座椅、车门、管线连接和整理、油水加注、外观初检，启动发动机进行检查和调整。

　　其中，电装线和内装线采用国内较为先进水平的宽推板装配线。 底盘装配采用摩擦驱动+CPC悬挂输送装配线，辅以车门分装线、发动机分装线、仪表台分装线和前后悬5条分装线，从而实现较大程度的模块化装配。整条装配输送线在电气控制上结合ERP系统的特点，在车间内部设立信息收集点。将车身的各种信息收集到中央控制室内，并通过监控计算机进行全程监控。前/后风挡玻璃涂胶采用机器人自动涂胶系统，拆门与装门、仪表板、天窗及座椅装配采用助力机械手辅助操作。前后悬合车、轮胎拧紧等采用拧紧轴来控制力矩。安全气囊采用SRS系统来保证，其余单机设备还包括铭牌打刻机、涂胶机、防冻液加注机、压紧机、制动液加注机、汽油加注机、变速箱油加注机等。