王寅虎：对老年人自驾持比较谨慎态度

　　主持人：你对于老年人自驾这事怎么看？

　　王寅虎：我个人保持了比较谨慎的态度，因为毕竟年纪大了，他从视力上、肌肉的协调性、反映能力上都很自然的下降。不排除按有很多岁数大的身体特别棒。这是一种自然现象。另外，老年人在接触社会的过程中岁数比较大了，受到交通法规的教育和宣传相对于我们年轻人要少。老人在道路出行的过程中，自觉的守法意识，或者是对于信号灯、路口，特别是紧急情况的判断和处置能力和年轻人没有办法比。所以我对老年人自驾车特别的谨慎。今年8月28号，在望京三区一个地方，一个78岁的老人开车进三区，中间有硬隔离带，他走错了进口了，他走到出口了，他想停车倒车，他的老伴从车上下来指挥他，应该倒车，结果他前进了，把老伴顶了一次。保安过来了，协助他倒车，他又挂错档了，又把老伴撞了一次。最后撞了他老伴三次，老伴不幸去世了。这位老人是70岁之前拿的驾照。所以，老年人开车是幸福生活的选择。我们也非常支持。但是还是根据个人的身体条件来选择。

　　南辰：寅虎说的将来突破的方法我想是科技的进步。现在有人呼吁要为老年人开车提供专门的导航软件。现在我们都知道这个导航软件是前面一公里准备并线，每一百米提醒一次。但是对于老年人，你应该更适用于他们反应能力和特点的语音导航软件。这是汽车厂家的角度应该做到的。另外，现在国内自主品牌已经有可以遥控的汽车。我们之前在梁红这儿也聊过，无人驾驶、自动刹车已经从批量生产的角度绝对可以实现的。但是可能面对一些法律和伦理方面的挑战。这个是时间可以去解决的。从长远来看，老年人会得到更多的安全技术的辅助。刚才银虎警官说的那种情况，如果装备了欧盟在商用年限必须要安装的，带有雷达探头，发现前面有障碍物自动刹车，这个我在国外体验过。有的大厂家的技术已经相当成熟。从技术的层面，肯定是我们老年人开车得到的安全辅助会越来越强。甚至无人驾驶汽车。马上国内自主技术也要在京津高速上实现，谷歌已经实验成功了。等我们老的时候，就是你坐在车里，元芳，你说去哪。

　　主持人：我相信无数的老年人都有一颗非常年轻的心，谁都希望自己的晚年生活过的丰富多彩。但是您要对自己有一个正确的判断，这是他个人的问题，从更加广的社会层面，以及我们汽车业界的层面，我们要未雨绸缪，尽早的把这些技术应用到汽车生产中来。

　　4823说，我坚决不同意老年人开车。4196，我们家老爷子今年63，还开着那个破小面满北京溜达。

　　王秋凤：我是80后的第一拨，将心比心的来看一下，我的父母正好是60岁多一点，正好到退休的年龄。我知道的我好几个父母他们都是退休之后去学的驾照，开车上路。我有一个同学他爸爸原来是飞行员，60岁退休，退休之后就学的驾照。开着车每天带着老伴到处玩。而且还不光是北京室内，他有时候回一趟四川老家还是自己开车回去。从年龄上来说，现在刚退休的老人，60多的他们还是可以去学驾照、开车上路，当然，70岁以上的上路现在还偏少。但是我相信随着时间的慢慢推移，从老龄化、汽车社会进入的速度来看，将来老人开车会越来越多，白发苍苍的，像美国开个跑车，没准一摇下窗来看看是个老头。堵路上，如果脾气大一点的还受不了。自己身体条件也得看一下。包括你提前规划好路线，尽量别上高速，高速开起来也太刺激了。上了高速也别开太快，把主路让出来。

　　南辰：我在欧洲确实看到白发苍苍的老人开着兰博基尼。

　　主持人：我觉得随着中国汽车文化的越来越深入，将来80岁的南辰开着兰博基尼的可能性不是没有。