主持人：谢谢各位好朋友来到FM103.9兆赫北京交通广播汽车天下，我是梁洪。每周三都是由北京交通广播汽车天下、搜狐汽车，以及经济观察报联合出品的星期三会客室。我们还是和大家一起来梳理一下本周汽车业界有哪些大事件值得我们特别关注。

　　本周我们关注第一条新闻是8月29日，全国车用汽柴油产品质量提升工作会在京召开。国家质检总局、环保部、商务部、国家能源局联合发布了《关于促进车用汽柴油产品质量提升的指导意见》，车用汽柴油被列为今年我国质量提升行动的十类重点工业产品之一。

　　当天，国内三大油品供应商———中石油、中石化和中海油向全社会作出承诺，依法履行产品质量安全主体责任，推进车用汽柴油行业质量诚信建设，为社会供应清洁、优质、安全的油品。

　　近期，J.D.POWER连续发布了2012年中国汽车售后满意度和销售满意度报告，结果双双下滑，这在过去几年难以想象。其实这背后一个重要的原因，便是汽车市场扩张过快导致的经销商服务质量难以及时跟上。

　　从售后满意度排名来看，日系车的表现明显好于德系车，并占据前三；销售满意度亦然，前五强中有三个都是日韩系品牌。

　　商务部9月4日发布消息称，为整顿和规范报废汽车回收拆解秩序，商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、工商总局、质检总局六部门日前联合下发通知，将于2012年9月至2013年2月开展报废汽车回收拆解专项整治。当前一些地方非法回收报废汽车，利用报废汽车五大总成拼接车的活动有抬头现象，报废车拼装车上路行驶问题日益严重，严重威胁到了道路交通和人民群众生命财产安全，并造成了很大程度的环境污染。

　　最后再来看两条关于汽车企业的消息，此前未能将萨博汽车收入囊中的青年汽车，日前终于如愿与萨博的母公司世爵汽车牵手。

　　据荷兰媒体报道，世爵汽车与浙江青年汽车集团签署合作备忘录，青年汽车投资1000万欧元购买世爵29.9%股份。同时，青年汽车还将与世爵成立两家合资公司。合资公司成立后，世爵品牌将授权给合资公司使用，而且世爵将有可能实现在华生产。

　　8月份的最后几天，福特汽车全球总裁兼CEO穆拉利的私人飞机先后在北京、重庆和杭州三地盘旋，这位曾经在金融危机中成功挽救福特的强人用这样的姿态表达了对中国市场的重视和“屈服”。

　　穆拉利在与中国媒体沟通时承认，福特在过去的发展战略中并没有把中国市场提到足够高的地位，以至于中国业务所占福特总体业务的比重甚低，在欧美汽车市场低迷的情况下，依靠中国市场实现复兴无疑是福特的最佳选择。

　　穆拉利除了出席长安福特马自达重庆工厂扩建项目和杭州新工厂奠基仪式外，还同时宣布了未来福特在中国市场的产品和产能扩张战略，其中林肯品牌再度入华也成为一则重磅新闻。