早几年，自主品牌中级车只有奇瑞东方之子、比亚迪F6、江淮宾悦等寥寥数款车型，消费者的选择余地并不多。不过时至今日，在自主品牌不断提升实力、争取更高级别车型打造品牌的时期，自主中级车型在不断增加，并且不乏可以媲美合资品牌的产品。比如帝豪EC8、荣威950等等，而即将上市的长安睿骋更是被寄予厚望。

　　作为长安首款中级车，睿骋确实有几大亮点，超长的轴距、先进的动力系统等等，而长安汽车将给睿骋带来怎样的配置和价格则引起不少人的遐想。忆往昔，此时的中级车市已是强手如林，长安睿骋不仅要面对奔腾B90、帝豪EC8等同胞的竞争，也还要与标致508、索纳塔八等低价位的合资中级车争夺客户资源，迟迟未上市的长安睿骋是否做好了准备？

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　　● 长安睿骋：品质做工出色，2800mm轴距大空间

　　即将上市 价格未知

　　自逸动上市之后，长安旗下首款中级车睿骋也被寄予厚望，全新的外观设计、2800mm的轴距、先进的动力系统等等，睿骋大有成为自主中级车黑马的趋势，即将上市的长安睿骋还有哪些对手不知道的秘密呢？

　　长安汽车近几年的进步有目共睹，特别是在车型设计方面尤为明显，睿骋在延续了逸动欧美范儿的设计的同时更加突出了中级车应有的大气、稳重。

　　从该车的前脸来看，睿骋显然借鉴了凯美瑞、雅阁等成功车型的元素，对此我们也不必太过苛责。

　　睿骋车身长宽高分别为4920*1825*1500mm，轴距2800mm，是一副标准的中级车身材，车内空间是这款新车的主要卖点之一。

　　睿骋的内饰设计比较简洁，配以仿实木装饰，既能够满足家用的需求，也兼具一定的商务气息，整个内饰很符合中级车的身份。

　　睿骋内饰最大的亮点在于整体的用料和做工，中控台用料多是软性材料，塑料感也不强，与合资车相比并不逊色。此外，按键和面板的处理也非常细致，摸起来也丝毫没有那种廉价的手感，大量镀铬装饰的点缀看上去也更加有档次感，而这是很多同级自主车做不到的。

　　拥有2800mm轴距的睿骋在空间表现方面可谓游刃有余，这会非常讨消费者的欢迎。对于这一级别的车型来说，前排空间基本上没有任何问题，睿驰也不例外。

　　长轴距给后排乘客带来了福音，身高175cm的乘客可以获得接近一拳的头部空间，2拳多的腿部空间会让乘坐更加从容，而且后排地板是完全平整的，后排中央乘客也能得到很好的乘坐保证。

　　此外，睿骋的座椅设计也很出色，座椅厚实柔软填充物可以媲美不少日系车，舒适性也很值得期待。

　　储物空间方面，睿骋的表现同样出色，车内空间的利用率非常高，扶手箱、门板储物格抑或是杯架的设计都没有什么可以挑刺的。

　　后备箱空间中规中矩，由于后排不能放倒，因此睿骋也在后排中央扶手处还设计了可以方便从后备箱取放物品的暗格，显得非常人性化。

　　很多消费者买车的时候非常看重配置表现，这也是体现整车性价比的一个关键因素，而睿骋这这方面的表现也同样让人信服。市面上主流中级车舒适性配置睿骋基本都有配备，如一键升降的防夹电动车窗、无钥匙进入，座椅电动调节加座椅加热、氙气大灯、倒车影像和GPS导航等。

　　而在安全配置方面，睿骋配备了胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统等等，整车的安全性能值得信赖。电子手刹的加入提升了睿骋的档次，这在合资车型中也是比较少见的，更何况是自主品牌。

　　动力方面，睿骋将搭载1.8T发动机，最大功率130kW/5000-5500rpm，最大扭矩240Nm/1850-4800rpm，与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱，最高车速可达210km/h，综合油耗为8.4L。

　　此外睿骋还将提供2.0L车型，这台代号为JL486Q5发动机在长安CX30上同样有搭载，其最大功率为102kW，而1.8T涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速箱的动力系统相当让人期待。

　　点评：作为长安汽车进军中级车市的重要战略车型，睿骋肩负着提升品牌和开拓市场的重任，品质对于这款车至关重要。从我们得到的资料来看，睿骋设计、做工、技术等方面都有了较高的水准，最终的市场定价将是这款新车成败的关键。