主持人：刘总，你现在的担子比较重了，在自主品牌初期推动它的发展，你怎么看待厂商和经销商的关系？特别是如何来考量经销商的盈利能力，还有销量和经销商的利润关系

　　刘宇：北汽乘用车板块是今年才投放的，我们要解决很多问题，要解决经销商从哪里来，考虑如何让他盈利，如何在淡季生存。我们考虑的是如何在淡季找到经销商，因为我们的乘用车起步比较晚。我们甚至要让经销商相信我们的政策是能赚钱的。有的经销商说，刚走的那个厂家也是这么跟我说的，但是他让我亏得一塌糊涂，我们先把这个题答了才有机会说我们的想法。不光是金融，我们自己总结叫360种，要从建店补助，从金融培训，甚至是经销商初期的营销行为，都要给经销商一些政策。如果销售数量能达标的话，我还要给你一些费用的奖励，因为我们的网络是新的，我没有售后服务，可能很多成型的主机厂，如果新车、修车不挣钱，通过精品、保险能够让经销商在淡季生存，我们现在要解决的问题就是这么一款车，就是这个激烈竞争的环境下，我们怎么让经销商生存。我相信投资人不会为一个自主品牌长期亏损下去，这是我们要做的事情。另外还要回归商品的本源，我们要把事情做好，我们要保证这个配置有足够吸引力，我们要保证这个车到了经销那里形成快速的流动，资金形成流转，所以我们要考虑的问题更多、更复杂一些。