进入到国内的与宝马7系相同级别的车型越来越多,市场认可度最高且品牌强硬的如奔驰S级、奥迪A8L,其它还有一些相对小众化、但实力同样不可小觑的车型,如雷克萨斯的LS系列、捷豹XJL系列等等,豪华车的竞争同样变得越来越激烈。
相比这些竞争对手而言,宝马深入人心的品牌影响力、深厚的历史、先进技术的研发与引入、设计趋势的把握等等,都是宝马能够始终保持在同级别引领者地位的有力保证。
即使宝马7系是宝马全部车型中最适合乘坐、驾驶乐趣最不突出的车型,但如果真的想要自己驾驶的话,身材修长的7系仍然是这个级别车型中的首选。尽管我强烈建议7系真正的车主最好还是带个司机,自己选择后排安逸的乘坐,不去管那在地库通道中缓慢爬行的囧状,到达目的地体面地下车后扬长而去,完全不用去理会给如此长的车身找个停车位有多难,但偶尔开着宝马7系兜兜风其实也还是很不错的享受。从乘坐和驾驶的综合体验来看,新的2013款宝马7系值得老板们为之破费。
尽管竞争对手很多,但包括技术、配备、品牌、品质等等因素在内的综合考量中,宝马7系及奔驰S级依然是同级别中的首选。而针对这两个死对头而言,如果你比奔驰S级体现的稳重老练有更多的活力与热情,也希望偶尔从司机手中抢过方向盘撒下野,那么,宝马7系一定适合你。
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