M平台：

　　M平台的技术来源离不开大发汽车，早在一汽大发还存在的年代里一汽就获得了森雅的车型平台。随着大发的撤资以及一汽大发的解体，全新的一汽吉林轻型车有限公司就在一汽大发的基础上走上自主的舞台。大发的撤资也留下了可贵的车型平台，在这个命名为M平台的车型平台上一汽通过Facelift的方式推出了一款小型跨界车M80，从市场的反应来看这款小车赢得了不错的市场反应。

　　M平台最大的特征在于发动机纵置和后轮驱动，这也就意味着这一小型车平台可以很轻松的实现四驱功能，即使要实现硬派小型四驱车的产品也是轻而易举的，根据消息显示，除了M80之外，M平台也将诞生一款小型SUV，不过为了实现和天津一汽A0平台SUV的差异化定位，M平台诞生的这款小型SUV将有可能搭载四驱系统大走硬派越野的市场路线。在一汽大发还存在的日在里曾经有消息曝光过大发Be-go将进行国产，或许这款小型SUV就来自于大发Be-go。

　　大发Be-go

　　大发Be-go外观圆润，但隆起的机罩线条和宽大的保险杠却又不失SUV的硬派风格。大发Be-go尾门依然采用侧开式，同时备胎与上一代车型一样固定在尾门上，以凸显越野气息，但此种固定方式容易造成尾门铰链异响。

【大发Be-go国内悄然现身】

【大发Be-go尾门采用侧开式】

　　内饰风格简洁并具有SUV的硬朗气息，图中车辆拆卸了驾驶员气囊模块，配有自动空调，并采用4速自动变速器，此外应该还有5速手动变速器可供选择。

【车内配有自动空调】

【大发Be-go采用了后5连杆式非独立悬架，曾被丰田越野SUV采用】

　　大发Be-go采用了后5连杆式非独立悬架，这种悬架同时也被丰田普拉多、兰德酷路泽等专业级越野SUV所采用，可见特锐的定位更加偏向于越野而非城市SUV。

【大发Be-go的地板纵梁以及连接左右纵梁的横向加强杆件十分强壮，远强于城市SUV】

　　大发Be-go前悬架为麦弗逊式，图中车辆仅为后驱版本而非四驱，因此在车底没有见到分动箱和前传动半轴。同时可以看到，大发Be-go的地板纵梁以及连接左右纵梁的横向加强杆件十分强壮，远强于由轿车平台衍生而来的城市SUV，这也显示出大发Be-go为越野而生的粗犷特性。