一汽轿车平台：

　　除了一汽技术中心之外，一汽冗杂而庞大的研发机构体系中还有一汽轿车的一个研发中心，这个研发中心几乎是以独立于技术中心的情况存在，不久前刚刚上市的奔腾B90就来自于一汽轿车的研发中心。和马自达的技术合作让一汽轿车拥有了马自达的两款车型平台，源于老马自达6的CD3平台上已经诞生了奔腾B70、奔腾B50两款轿车，而根据谍照显示还有一款称为X80的车型在研发中。从CD3平台的情况来看，这款研发中的X80将不会搭载四驱系统。

　　最新上市的奔腾B90则来自于对睿翼平台的改良，该平台也因为技术较为先进将成为未来奔腾B70和奔腾B50换代车型的首选平台。在一汽轿车研发中心的规划中，未来还将推出MPV等多款车型，现款的B50车型也将跟进进行小改款。

　　奔腾X80

　　信息点：动力2.0L、2.3L，轴距2675mm

　　预计售价：15-20万元

　　预计上市：2013年初

　　车型信息：奔腾X80车型也是来自于奔腾B70车型平台，与早期的规划相同，采用前双横臂式独立悬架，后E型多连杆悬架，而且前后都带有稳定杆。尤其是很有代表性的后悬架悬臂设计，与奔腾B90所基于的睿翼车型更加粗壮的下悬臂有着明显的差异。尽管是全新设计，但可借鉴马自达CX-5系列SUV车型经验，其离地间隙有足够的保障。

　　动力方面：奔腾首款SUV-X80极有可能应沿用奔腾B70的动力配置，包括2.0L、2.3L两款发动机。而变速箱方面，则可以有6速手动、5速自动以及奔腾B90上搭载的6速手自一体变速箱。

　　空间方面：按照共享车型平台的思路，那么奔腾X80车型的轴距也将在2675mm左右，也有可能加大，即便不加大，这也非常符合目前主流城市SUV车型的轴距规格，也就是说，奔腾X80在空间方面还是能满足我们的舒适诉求。

　　新车点评：奔腾X80最大亮点就是它采用了现有奔腾B70成熟的技术平台，不仅四轮独立悬挂对操控和舒适意义更大。并且无论是发动机还是变速箱，都来自于成熟合资车型的零部件。它的定位很像广汽传祺GS5，所以定价方面也有可能按照传祺GS5的思路。