魏学珍：限购改变了车市结构 改善用车环境从自身出发

新京报汽车记者 魏学珍

　　魏学珍：限购政策出台也是短视行为，没有办法，如果不限购，像去年一样，只会比现在更堵，限购只是把拥堵增长速度控制在一定范围内，不可能不堵。

　　从市场方面来看，限购使车市结构发生了变化。今年豪华车增长比往年快了很多，另外一个SUV，包括MPV，增速也都很高，比如说在北京，我以前可能买个QQ，现在好不容易摇一个号，凭什么买QQ，我往后推一两个月，累计几万块钱，可能买一辆更好的车。其实这跟购车的宗旨是背道而驰，汽车其实是一个代步工具，买完以后为了我的生活工作更方便，而现在的话，我会想着以后，所以干脆一步到位，买好一点的，最起码A级车以上的。所以市场的结构发生了变化。

　　其实这个用车环境，跟每个车主都是切身相关的，里面都有义务，短期内别指望政府、厂商为这个社会，为这个用车环境做多大的改变和贡献，应该每个人从自身角度出发，遵守驾驶习惯，有这种社会公德，拥堵等问题会有很大好转。